[发明专利]一种四驱车辆后轴传递扭矩的控制方法和装置在审
| 申请号： | 201810826776.7 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110758097A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 丁超;徐伟;黄亮;韩领涛 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/08 | 分类号： | B60K23/08 |
| 代理公司： | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 熊贤卿;潘中毅 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种四驱车辆后轴传递扭矩的控制方法和装置，该方法包括：步骤S1，实时监测获取车辆当前车速和车辆当前档位；步骤S2，判断所述车辆当前档位是否是D档位或R档位；步骤S3，当所述车辆当前档位为D档位或R档位时，且所述车辆当前车速处于静止至第一预设参考车速之间时，控制所述车辆后轴传递的扭矩为零。本发明通过改变后轴传递扭矩大小减少车辆抖动，从而提高乘客尤其是后排乘客乘坐的舒适性，此外，由于车辆后轴传递的扭矩减少，能够减少对传动系统相应机构的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 档位 车速 车辆后轴 传递扭矩 后轴 方法和装置 传动系统 后排乘客 实时监测 四驱车辆 舒适性 传递 抖动 预设 静止 乘客 参考 | ||
【主权项】：
1.一种四驱车辆后轴传递扭矩的控制方法，包括：/n步骤S1，实时监测获取车辆当前车速和车辆当前档位；/n步骤S2，判断所述车辆当前档位是否是D档位或R档位；/n步骤S3，当所述车辆当前档位为D档位或R档位时，且所述车辆当前车速处于静止至第一预设参考车速之间时，控制所述车辆后轴传递的扭矩为零。/n
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