[发明专利]电机壳体的铸造工艺在审
| 申请号： | 201810805164.X | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN109047708A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 宋德付 | 申请（专利权）人： | 宋德付 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 李中华 |
| 地址： | 221242 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机壳体的铸造工艺，首先将管材弯曲并熔接成水道芯，然后向水道芯的空腔内填充耐压、耐高温的填充物；再组装模具和水道芯；最后向模具内浇注金属溶液，对金属溶液施加压力并保压。本发明的工艺利用管材提前制成水道芯，并且在管材内部填充耐压、耐高温的填充物，相比于传统铸造中使用的泥芯水道芯具有更强的耐压能力，使得整个电机壳体在铸造的过程中能够长期承受高压，实现高压铸造；高压铸造出来的电机壳体具有更优异的品质和机械性能；在满足电机壳体性能要求的前提下，本发明工艺生产出来的产品能够降低大约20％的重量，有利于新能源汽车的轻量化需求。 | ||
| 搜索关键词： | 水道芯 电机壳体 填充物 高压铸造 铸造工艺 管材 耐高温 耐压 机械性能 铸造 浇注金属溶液 新能源汽车 工艺利用 工艺生产 管材弯曲 金属溶液 耐压能力 内部填充 施加压力 组装模具 电机壳 轻量化 保压 空腔 泥芯 熔接 模具 填充 | ||
【主权项】：
1.一种电机壳体的铸造工艺，其特征在于包括如下步骤：步骤1：将管材弯曲；步骤2：将多根弯曲的管材熔接成水道芯，水道芯设置至少两个开口；步骤3：向水道芯的空腔内填充耐压的填充物；步骤4：组装模具和水道芯；步骤5：向模具内浇注金属溶液，对金属溶液施加压力并保压。
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