[发明专利]一种船舶加工用轮机起重设备在审
| 申请号： | 201810782016.0 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN108569626A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 吴建 | 申请（专利权）人： | 苏州美瑞时科技有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66D1/26;B66C11/20 |
| 代理公司： | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人： | 冯现伟 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶加工用轮机起重设备，包括多组竖杆以及焊接在竖杆之间的主梁，所述主梁的底面上分别对称焊接呈倒T型的第一卡板和第二卡板，第一卡板和第二卡板沿长度方向的外侧部分均固定有横板，第一卡板和第二卡板的中部还开设有轴线位于同一条线上的导孔，第一卡板和第二卡板上还分别卡有L型卡板，电机运行过程中会带动电机轴进行转动，而固定在电机轴上的齿环也会随着转动，带动整个L型卡板进行水平方向的移动，马达运行的过程中带动旋转轴进行旋转，旋转轴上的钢绳位置移动，调整船舶架竖直方向的位置，针对船舶的不同机械使用不同的工具，提高了牢固度。 | ||
| 搜索关键词： | 卡板 船舶加工 起重设备 电机轴 轮机 竖杆 主梁 转动 电机运行过程 船舶 带动旋转 对称焊接 机械使用 同一条线 牢固度 旋转轴 倒T型 齿环 导孔 钢绳 横板 竖直 焊接 马达 移动 | ||
【主权项】：
1.一种船舶加工用轮机起重设备，其特征在于，包括多组竖杆(1)以及焊接在竖杆(1)之间的主梁(2)，所述主梁(2)的底面上分别对称焊接呈倒T型的第一卡板(21)和第二卡板(22)，第一卡板(21)和第二卡板(22)沿长度方向的外侧部分均固定有横板(3)，第一卡板(21)和第二卡板(22)的中部还开设有轴线位于同一条线上的导孔(4)，第一卡板(21)和第二卡板(22)上还分别卡有L型卡板(5)，横板(3)的上表面焊接有齿条(31)和挡板(32)，挡板(32)分别位于齿条(31)的两侧，所述L型卡板(5)的底部与集成箱(6)焊接，L型卡板(5)的端口上固定有电机(51)，电机(51)输出端连接的电机轴(511)与导孔(4)内活动连接的转轴(41)相固定，电机轴(511)的外壁上还套有滚轮(9)，滚轮(9)的外周面套有齿环(91)，齿环(91)与齿条(31)相啮合，挡板(32)位于滚轮(9)的两侧；所述的集成箱(6)的底部分别开设有对称的条形孔(61)，集成箱(6)的侧壁之间贯穿有活动的两个旋转轴(62)，两个旋转轴(62)之间通过皮带相连接，旋转轴(62)的外壁中部焊接有用于分隔的套环(621)，其中一个旋转轴(62)的另一端与安装在集成箱(6)内部的马达(63)相连接，所述套环(621)两侧的旋转轴(62)外壁上分别缠绕有钢绳(622)，钢绳(622)的底端穿过条形孔(61)与副梁(7)的两端进行连接，副梁(7)的底部通过吊绳与船舶架(8)相接。
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