[发明专利]一种考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化方法在审
| 申请号： | 201810776917.9 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN109035767A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 孙智源;陈艳艳 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/07;H04L12/24 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 沈波 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化方法，用户选择待优化路网，以及待优化的时段，输入研究路网的几何特征数据，以及在研究时段内的OD数据；将考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化问题抽象成三层规划问题，其中，上层模型为基于非线性0‑1规划的潮汐车道优化模型，中层模型为基于多目标优化的交通控制优化模型，下层模型为考虑交叉口延误的用户均衡模型；建立一种启发式迭代优化算法进行三层规划模型的求解，其中，上层模型使用遗传算法求解，中层模型使用非支配排序遗传算法求解，下层模型使用迭代加权法求解，本方法将交通控制与诱导协同引入潮汐车道优化中。 | ||
| 搜索关键词： | 潮汐车道 交通控制 求解 模型使用 诱导 协同 优化 优化模型 路网 下层 非支配排序遗传算法 中层 上层 迭代优化算法 多目标优化 规划模型 规划问题 几何特征 遗传算法 用户均衡 优化问题 加权法 交叉口 启发式 迭代 三层 抽象 研究 引入 规划 | ||
【主权项】：
1.一种考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化方法，其特征在于，本方法的步骤如下：步骤一：准备基础数据用户选择待优化路网，以及待优化的时段，输入研究路网的几何特征数据，以及在研究时段内的OD数据；步骤二：建立数学模型将考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化问题抽象成三层规划模型，其中，上层模型为基于非线性0‑1规划的潮汐车道优化模型，中层模型为基于多目标优化的交通控制优化模型，下层模型为考虑交叉口延误的用户均衡模型；步骤三：提出求解算法建立一种启发式迭代优化算法进行三层规划模型的求解，其中，上层模型使用遗传算法求解，中层模型使用非支配排序遗传算法求解，下层模型使用迭代加权法求解。
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