[发明专利]一种单一复合叶轮的燃气涡轮发动机在审
| 申请号： | 201810770399.X | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN108952964A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王云;王科;谭锟;涂喻昕;张洋洋 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | F02C3/08 | 分类号： | F02C3/08;F01D5/02;F04D29/28 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 周超 |
| 地址： | 330038 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种单一复合叶轮的燃气涡轮发动机，主要包括：离心压气机叶片和空心涡轮叶片合二为一的复合叶轮、主轴、启动电机、离合器、轴承、整流支架、环形旋流燃烧室、环形机壳组件、尾锥体、尾喷管，主轴与复合叶轮固联，启动机通过离合器与主轴连接，主轴通过两个轴承安装在轴套内，整流支架与环形机壳组件相联，环形机壳组件上有安装卡箍固定在飞机上。环形旋流燃烧室位于环形壳体组件内，尾锥体位于叶轮后部，尾喷管与壳体组件相连为一个整体。本发明的优点是发动机结构简化、重量减轻、提高转子机械转动性能、减少成本，还能有效利用压缩气流对空心涡轮叶片冷却降温，进一步提高发动机性能和寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 复合叶轮 环形机壳 燃气涡轮发动机 空心涡轮叶片 旋流燃烧室 离合器 整流支架 尾喷管 尾锥体 发动机结构 发动机性能 离心压气机 环形壳体 壳体组件 冷却降温 启动电机 压缩气流 叶轮后部 重量减轻 轴承安装 主轴连接 转动性能 转子机械 安装卡 启动机 固联 轴套 叶片 轴承 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种单一复合叶轮的燃气涡轮发动机，其特征在于，离心压气机叶片(6)的外缘径向通道与空心涡轮叶片(7)光滑连接共同组成一个具有压气和膨胀做功双重功能的复合叶轮，环形旋流燃烧室(8)将离心压气机出口气流的圆周速度在燃烧室继续保持并燃烧加热加速后直接驱动空心涡轮叶片(7)。
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