[发明专利]一种轻卡车架前横梁与纵梁的加强连接方法有效
申请号: | 201810763519.3 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN109080702B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 李超;王红元;张宣 | 申请(专利权)人: | 湖北先驰交通装备有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种轻卡车架前横梁与纵梁的加强连接方法,为了增加强度,所述前横梁和纵梁均为槽形结构,在车架的前横梁和纵梁安装连接部加装有加强支架,所述加强支架包括左加强支架和右加强支架,所述左加强支架和右加强支架为对称设置,左、右加强支架呈U型结构,通过冷压弯折一体成型,包括腹面,腹面两侧垂直方向上设有平行的上、下翼面;安装时,将加强支架的腹板外侧面与横梁腹板的内侧面贴合并固定连接,加强支架的上、下翼面分别与前横梁及纵梁的上、下翼板固定连接。本发明提供的通过加装加强支架、采用螺栓连接,增加了车架抗弯、抗扭强度和整体刚度,并能够避免因疲劳变形和应力集中而造成车架断裂,便于维护,同时适应轻量化的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 卡车 横梁 加强 连接 方法 | ||
【主权项】:
1.一种轻卡车架前横梁与纵梁的加强连接方法,其特征在于:为了实现加强连接,涉及的零件及连接结构为:前横梁和左、右纵梁均为槽形结构,包括腹板和上、下翼板,前横梁的两端分别连接在左、右纵梁上,在车架的前横梁与纵梁的安装连接部加装有加强支架,所述加强支架为对称设置的左加强支架和右加强支架,左、右加强支架呈U型结构,包括与前横梁槽形结构相配合的腹面,腹面上部两侧垂直方向上设有平行的上、下翼面,其中:腹面上设有与前横梁的腹板上相配合的安装孔,上、下翼面上设有与前横梁和纵梁的上、下翼板相配合的安装孔;为实现加强连接,采用的具体连接方法为:安装时,将两根纵梁的槽口相对、平行设置,前横梁垂直于纵梁方向置于两根纵梁之间,且前横梁的槽口向后、两端分别伸入纵梁相配合的槽口内;将左加强支架装入前横梁与左纵梁安装连接部的槽口内,调整使左加强支架腹面的外侧面与前横梁腹板的内侧面贴合,使用螺栓穿过相对应的安装孔将左加强支架的腹面和前横梁的腹板固定;再将左加强支架的上、下翼面分别与前横梁及左纵梁的上、下翼板通过螺栓穿过相对应的安装孔固定,完成前横梁与左纵梁之间的固定连接;将右加强支架装入前横梁与右纵梁安装连接部的槽口内,调整使右加强支架腹面的外侧面与前横梁腹板的内侧面贴合,使用螺栓穿过相对应的安装孔将右加强支架的腹面和前横梁的腹板固定;再将右加强支架的上、下翼面分别与前横梁及右纵梁的上、下翼板通过螺栓穿过相对应的安装孔固定,完成前横梁与右纵梁之间的固定连接。
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