[发明专利]微机控制电液转换制动系统和方法

摘要

本发明公开了一种微机控制电液转换制动方法和系统，包括微机制动控制单元、辅助制动控制单元和液压制动控制单元；微机制动控制单元接收制动指令并进行制动力分配和控制，通过液压制动控制单元内部的阀件动作，使从蓄能器过来的液压油根据不同的制动指令调整为相应的液压信号，驱动制动夹钳动作。本发明的制动系统直接采用液压信号驱动液压执行机构动作，去掉了气液转换增压装置，提高了制动系统响应速度，明显减轻了系统的重量，设计和维护的难度、成本都有明显减少。

主权项

1.微机控制电液转换制动方法，其特征在于：包括微机制动控制单元、辅助制动控制单元和液压制动控制单元；微机制动控制单元接收制动指令并进行制动力分配和控制，通过液压制动控制单元内部的阀件动作，使从大蓄能器过来的液压油根据不同的制动指令调整为相应的液压信号，驱动制动夹钳动作；微机制动控制单元包括第一微机制动控制单元和第二微机制动控制单元；液压制动控制单元包括第一液压制动控制单元和第二液压制动控制单元；辅助制动控制单元包括电子控制部分和气路控制部分；电子控制部分包括：空压机启停压力开关、总风压力开关、总风压力传感器和平均阀出口端压力传感器；气路控制部分包括：总风塞门一、总风过滤器、总风压力测试接头、单向阀、空气弹簧端调压阀、空气弹簧端测试接头、总风塞门二、气控阀端调压阀、气控阀端测试接头、气控阀、平均阀出口端测试接头和平均阀；辅助制动控制单元设置有A口，通过A口实现与外接总风管连接；设置有B口，通过B口实现与外接先导式气控减压阀连接；设置有C口，通过C口实现与外接第一组空气弹簧的反馈压力口连接；设置有D口，通过D口实现与外接第二组空气弹簧的反馈压力口连接；设置有E口，通过E口实现与外接空气弹簧悬挂气路连接；辅助制动控制单元通过总风进气A口与外接总风管连接，外接总风管连接总风源；自总风进气A口分为两条气路支路，分别是第一气路支路和第二气路支路；第一气路支路上设置总风塞门一、总风过滤器、空压机启停压力开关、总风压力开关、总风压力传感器、总风压力测试接头、单向阀和空气弹簧端调压阀；空气弹簧端调压阀与空气弹簧之间的气路引出空气弹簧端测试接头；第二气路支路上设置总风塞门二、气控阀端调压阀、气控阀、平均阀出口端压力传感器和平均阀，气控阀与气控阀端调压阀之间的气路引出气控阀端测试接头，气控阀与平均阀之间的气路引出平均阀出口端测试接头；来自两组不同空气弹簧的反馈压力空气通过C口和D口与平均阀两个输入端连接；气控阀还与液压制动控制单元中的先导式气控减压阀连接；第一液压制动控制单元包括油箱、液压泵、电机、溢流阀、第一过滤器、单向阀、第一压力传感器、手动阀、第一二位二通电磁开关阀、先导式气控减压阀、二位三通电磁开关阀、第二二位二通电磁开关阀、电磁比例阀、第三二位二通电磁开关阀、压力开关、第二压力传感器、第二过滤器；油箱与液压泵和溢流阀相连，液压泵通过联轴器与电机相连；液压泵和溢流阀与第一过滤器连接，第一过滤器后端设置单向阀，单向阀连接至蓄能器和第一二位二通电磁开关阀；手动阀分别与第一二位二通电磁开关阀、第二二位二通电磁开关阀和油箱连接；第二二位二通电磁开关阀与电磁比例阀连接，电磁比例阀和第三二位二通电磁开关阀分别与油箱连接；电磁比例阀还与二位三通电磁开关阀连接，二位三通电磁开关阀还分别与先导式气控减压阀和第三二位二通电磁开关阀连接；第一二位二通电磁开关阀与先导式气控减压阀连接，先导式气控减压阀连接至气控接口；第二液压制动控制单元和第一液压制动控制单元的结构一致；第二液压制动控制单元的先导式气控减压阀和第一液压制动控制单元的先导式气控减压阀相连后与辅助制动控制单元的气控阀连接。