[发明专利]一种驾驶员疲劳状态识别方法及系统有效
| 申请号： | 201810733592.6 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN109145719B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 席军强;杨森 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G06K9/62 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 胡时冶;龚颐雯 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驾驶员疲劳状态识别方法及系统，属于汽车智能交互技术领域，解决了现有技术中疲劳状态识别准确率低、技术难度大，环境适应性差的问题。一种驾驶员疲劳状态识别方法，包括：采集驾驶员图像信息、驾驶员操作信息以及车辆行驶信息中的至少一种信息；根据采集的信息，对驾驶员的疲劳状态进行初步识别，得到驾驶员疲劳状态初步识别结果；根据得到的驾驶员疲劳状态初步识别结果以及车辆所处的行驶场景，改变车辆行驶状态；根据驾驶员调整车辆行驶状态的操作数据以及对应的车辆行驶数据，进一步判定得到驾驶员疲劳状态结果。实现了驾驶员疲劳状态的准确识别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶员 疲劳 状态 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶员疲劳状态识别方法，其特征在于，包括以下步骤：采集驾驶员图像信息、驾驶员操作信息以及车辆行驶信息中的至少一种信息；根据采集的信息，对驾驶员的疲劳状态进行初步识别，得到驾驶员疲劳状态初步识别结果；根据得到的驾驶员疲劳状态初步识别结果以及车辆所处的行驶场景，改变车辆行驶状态；根据驾驶员调整车辆行驶状态的操作数据以及对应的车辆行驶数据，进一步判定得到驾驶员疲劳状态结果。
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