[发明专利]基于电动汽车实际行驶工况的永磁驱动电机温升分析方法有效
| 申请号： | 201810721926.8 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108875255B | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 朱显辉;师楠;王国新;韩龙;汤旭日;汝红芳;王丽;蔡鼎锴;王鑫锐;宋彦超 | 申请（专利权）人： | 黑龙江科技大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G01K13/00;G06F119/08 |
| 代理公司： | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人： | 杨浩林 |
| 地址： | 150022 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电动汽车实际行驶工况的永磁驱动电机温升分析方法，包括以下步骤：S1、将实际电动汽车的电机模型嵌入到Advisor仿真软件中，并在给定该电动汽车行驶工况的条件下，记录电机的实际转矩和转速；S2、根据电机的实际转矩和转速，计算电动汽车行驶时永磁驱动电机的实际工作电流；S3、将永磁驱动电机的实际工作电流作为Ansys仿真模型的输入，分析永磁驱动电机的温升。本发明提供的基于电动汽车实际行驶工况的永磁驱动电机温升计算方法，能够更准确地计算电动汽车实际行驶时驱动电机的温升分布，可以更好地发挥绝缘材料性能，降低系统成本，提高电动汽车驱动电机运行的稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电动汽车 实际 行驶 工况 永磁 驱动 电机 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.基于电动汽车实际行驶工况的永磁驱动电机温升分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将实际电动汽车的电机模型嵌入到Advisor仿真软件中，并在给定该电动汽车行驶工况的条件下，记录电机的实际转矩和转速；S2、根据电机的实际转矩和转速，计算电动汽车行驶时永磁驱动电机的实际工作电流；S3、将永磁驱动电机的实际工作电流作为Ansys仿真模型的输入，得到电动汽车实际行驶时永磁驱动电机的温升随其实际工作电流变化的规律。
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