[发明专利]一种新型节能卡车导流罩

摘要

本发明公开了一种新型节能卡车导流罩，包括安装底板以及安装在安装底板顶部的导流罩本体，安装底板顶部设置有横向加强筋，且横向加强筋焊接连接竖向加强筋；安装底板一端为圆弧状，且安装底板圆弧状一端通过铰链连接导流罩本体；导流罩本体为弧形板，且导流罩本体侧壁设置有导风槽；导流罩本体另一端安装有调节杆，且调节杆另一端连接安装在安装底板顶部。本发明结构简单，设计合理；该装置整体采用流线型结构，且在导流罩本体顶部开设有开缝槽，避免气流在导流罩本体后部形成气流分离形成负压区，降低因气流分离引起的压差阻力；同时通过导风槽可有效地对导流罩本体上的风力进行分解，减小车辆行驶受到的阻力，降低车辆的油耗，适合推广使用。

主权项

1.一种新型节能卡车导流罩，包括安装底板（1）以及安装在安装底板（1）顶部的导流罩本体（5），其特征在于：所述安装底板（1）顶部设置有横向加强筋（2），且横向加强筋（2）焊接连接竖向加强筋（3）；所述安装底板（1）一端为圆弧状，且安装底板（1）圆弧状一端通过铰链（4）连接导流罩本体（5）；所述导流罩本体（1）为弧形板，且导流罩本体（5）侧壁设置有导风槽（6）；所述导流罩本体（5）另一端安装有调节杆（7），且调节杆（7）另一端连接安装在安装底板（1）顶部；所述调节杆（7）中部由耐压缓冲弹簧（701）连接，且调节杆（7）底部为调节伸缩杆（703）；所述导流罩本体（1）顶部设置有条形凸块（8），且条形凸块（8）表面为弧形状结构；所述条形凸块（8）顶部设置有开缝槽（9），且开缝槽（9）两端为圆弧型结构；所述导风槽（6）由导风孔（10）和挡板（11）构成，且导风孔（10）内璧弧形结构；所述条形凸块（8）一侧设置有弧形凹槽（12），且弧形凹槽（12）的长度和条形凸块（8）的长度相同。