[发明专利]一种高防护性仓栅式运输半挂车有效

专利信息
申请号: 201810617159.6 申请日: 2018-06-15
公开(公告)号: CN108974156B 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 全秀靖;全威;全梓硕 申请(专利权)人: 蒙城县东正汽车有限公司
主分类号: B62D53/06 分类号: B62D53/06;B62D33/02
代理公司: 杭州知瑞知识产权代理有限公司 33271 代理人: 康培培
地址: 233500 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种高防护性仓栅式运输半挂车,包括半挂车本体,所述半挂车本体的尾部固定连接有固定框,所述固定框的顶部固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板的正面固定镶嵌有第一轴承,第一轴承的内表面固定连接有转杆,转杆的另一端贯穿并延伸至第二固定板的外侧,转杆的表面固定连接有绕线筒,转杆的正面固定连接有第一齿轮,固定框的正面固定镶嵌有第二轴承,第二轴承的内表面通过转轴固定连接有第二齿轮。本发明通过设置固定框、转杆、绕线筒、螺栓、螺纹杆和螺纹套,解决了目前的仓栅式运输半挂车在装满货物时,由于路途的颠簸,货物可能发生倾斜,打开厢门后,货物有可能会直接掉落,从而砸伤人员的问题。
搜索关键词: 转杆 固定板 固定框 轴承 运输半挂车 正面固定 仓栅 半挂车 高防护 内表面 绕线筒 齿轮 货物 镶嵌 螺栓 表面固定 螺纹杆 螺纹套 掉落 厢门 砸伤 转轴 颠簸 装满 贯穿 延伸
【主权项】:
1.一种高防护性仓栅式运输半挂车,包括半挂车本体(1),所述半挂车本体(1)的尾部固定连接有固定框(2),其特征在于:所述固定框(2)的顶部固定连接有第一固定板(3)和第二固定板(4),所述第一固定板(3)的正面固定镶嵌有第一轴承(5),所述第一轴承(5)的内表面固定连接有转杆(6),所述转杆(6)的另一端贯穿并延伸至第二固定板(4)的外侧,所述转杆(6)的表面固定连接有绕线筒(7),所述转杆(6)的正面固定连接有第一齿轮(8),所述固定框(2)的正面固定镶嵌有第二轴承(9),所述第二轴承(9)的内表面通过转轴固定连接有第二齿轮(10),且第一齿轮(8)通过链条(11)与第二齿轮(10)传动连接,所述第二齿轮(10)的正面开设的螺纹孔(12),所述固定框(2)的正面开设有插孔(13),所述螺纹孔(12)的内部螺纹连接有螺栓(14),且螺栓(14)活动连接在插孔(13)的内部;所述绕线筒(7)的表面缠绕有尼龙绳(15),所述固定框(2)的顶部开设有通孔(16),且尼龙绳(15)的另一端贯穿通孔(16)并与固定框(2)内壁的底部固定连接,所述固定框(2)内壁正面的顶部和底部均固定连接有正反电机(17),所述固定框(2)内壁背面的顶部和底部均固定镶嵌有第三轴承(18),所述第三轴承(18)的内表面固定连接有螺纹杆(19),且螺纹杆(19)的背面与正反电机(17)的输出轴固定连接,所述螺纹杆(19)由两段等长且螺纹方向相反的螺纹柱连接形成,所述螺纹杆(19)的表面螺纹连接有两个螺纹套(20),且两个螺纹套(20)分别螺纹连接在两段等长且螺纹方向相反的螺纹柱上,所述螺纹套(20)的表面分别固定连接有滑块(21)和固定块(22),所述固定块(22)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(23),且滑块(21)活动连接在滑槽(23)的内部,两个所述固定块(22)的正面和背面均开设有凹槽(24)。
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