[发明专利]基于道路特性和车辆操作的音频控制系统和方法有效
| 申请号： | 201810613265.7 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN109121041B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | F·C·瓦列里;S·M·赖利;R·C·小巴罗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H04R3/00 | 分类号： | H04R3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 声音控制模块被配置为基于车辆正在行驶的道路的类型以及道路的光滑度来进行以下至少一项：确定增大麦克风信号的第一幅值时的第一频率和第一增大量；以及减小麦克风信号的第二幅值时的第二频率和第一减小量。音频驱动器模块被配置为：从车辆的麦克风接收麦克风信号；通过以下至少一项来产生调整后的麦克风信号：基于第一增大量来增大麦克风信号在第一频率下的第一幅值；以及基于第一减小量来减小麦克风信号在第二频率下的第二幅值；并且基于调整后的麦克风信号向车辆的扬声器施加电力。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 道路 特性 车辆 操作 音频 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的音频控制系统，包括：道路模块，其被配置为确定所述车辆正在行驶的道路的类型以及所述道路的光滑度，并且基于所述道路的所述类型和所述道路的所述光滑度来设定道路信号的状态；声音控制模块，其被配置为基于所述道路信号的所述状态来进行以下至少一项：确定增大麦克风信号的第一幅值时的第一频率和第一增大量；以及确定减小所述麦克风信号的第二幅值时的第二频率和第一减小量；以及音频驱动器模块，其被配置为：从所述车辆的麦克风接收所述麦克风信号；通过以下至少一项产生调整后的麦克风信号：基于所述第一增大量来增大所述麦克风信号在所述第一频率下的所述第一幅值；以及基于所述第一减小量来减小所述麦克风信号在所述第二频率下的所述第二幅值；并且基于所述调整后的麦克风信号向所述车辆的扬声器施加电力。
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