[发明专利]一种汽车雷达测角方法有效

专利信息
申请号: 201810607427.6 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN108983210B 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 蒋留兵;宋占龙;车俐;周小龙;姜风伟;荣书伟 申请(专利权)人: 桂林电子科技大学
主分类号: G01S13/08 分类号: G01S13/08;G01S7/41
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 代理人: 陈跃琳
地址: 541004 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开一种汽车雷达测角方法,在采样时钟的控制下,对汽车上安装的2个接收天线所分别接收到的2个相互正交的模拟回波数据分别进行AD采样,得到2路数字回波数据;通过对数字回波数据进行数据处理,即利用相位干涉法测角原理,并通过坐标旋转算法获得目标与汽车的角度,同时采用有序统计恒虚警进行目标检测检测目标,并得到目标与汽车的距离和速度;并利用目标与汽车的距离、速度和角度来实现预警报警。本发明具有复杂度低,实时性强,处理速度快,能够在FPGA上进行系统实现,开发周期快,工程实现方便的特点。
搜索关键词: 一种 汽车 雷达 方法
【主权项】:
1.一种汽车雷达测角方法,其特征是,具体包括步骤如下:步骤1、在采样时钟的控制下,对汽车上安装的2个接收天线所分别接收到的2个相互正交的模拟回波数据分别进行AD采样,得到2路数字回波数据;步骤2、采用乒乓操作方式将2路数字回波数据分别缓存到2个先入先出队列中;步骤3、对2个先入先出队列中的数字回波数据进行第一次FFT变换,并在FFT变换进行数据积累;步骤4、将数据积累所得到的数据进行第二次FFT变换;步骤5、对二次FFT变换后的数据进行求模处理,并将同一距离单元的所有数据点进行非相干累加;步骤6、对非相干累加后的数据进行恒虚警处理,从而最终确定目标的峰值幅度;步骤7、将确定目标的峰值幅度进行归一化处理,然后对归一化的目标上扫频峰值和下扫峰值进行容差比较,当差值小于等于设定值时即判为同一目标,此时即可计算目标与汽车的距离和速度;步骤8、利用坐标旋转法分别计算2个接收天线的相位,并对2个接收天线的相位做差后得到相位差值,并根据相位差值计算目标与汽车的角度;步骤9、将步骤7所得到的目标与汽车的距离和速度和步骤8所得到的目标与汽车的角度进行匹配汇总,即可实现预警报警。
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