[发明专利]一种用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船在审
| 申请号： | 201810606650.9 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108791691A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 金赵锋;肖先刚;吴明银;何勇;张晓辉 | 申请（专利权）人： | 南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63B1/06 | 分类号： | B63B1/06;B63B25/08;B63B25/14 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郝雅娟 |
| 地址： | 226300 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，包括主船体、双燃料推进系统、位于尾部的上层建筑；其特征在于：所述主船体除船尾、船首的甲板部分为货物甲板，所述货物甲板上按次序放置LNG罐箱，所述LNG罐箱与货物甲板之间还具有用于支撑和固定LNG罐箱的箱角和底座；所述货物甲板区的主船体底层设置有压载水舱，所述压载水舱位于船舱下面；所述主船体使用双燃料主机推进驱动。本发明提供的技术方案，采用LNG罐与甲板运输船相结合的方式，不需要占用码头资源，可直接实现从船到卡车装卸，实现一罐到底的运输模式，直接输送到偏远地区，扩大了LNG燃料的使用范围，而且能与铁路、公路进行联动运输，方便快捷，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 罐箱 货物甲板 主船体 甲板 运输船 双燃料 运输 双燃料主机 次序放置 偏远地区 推进系统 压载水舱 运输模式 直接输送 载水舱 船舱 底座 联动 箱角 有压 装卸 驱动 占用 码头 支撑 公路 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种用于LNG罐箱运输的双燃料甲板运输船，包括主船体(1)、双燃料推进系统(2)、位于尾部的上层建筑(3)；其特征在于：所述主船体(1)除船尾、船首的甲板部分为货物甲板(4)，所述货物甲板(4)上按次序放置LNG罐箱(5)，所述LNG罐箱(5)与货物甲板(4)之间还具有用于支撑和固定LNG罐箱(5)的箱角和底座；所述货物甲板(4)区的主船体(1)底层设置有压载水舱(8)，所述压载水舱(8)位于船舱下面；所述主船体(1)位于货物甲板(4)下靠近上层建筑(3)的船舱内还设置有LNG燃料罐舱(7)，所述LNG燃料罐舱(7)内安装有作为燃料来源之一的C型双层真空绝热LNG燃料罐(9)；所述货物甲板(4)下还设置有作为备用燃料来源的船用柴油舱(10)，当LNG燃料耗尽或其他原因不能使用时，船用柴油舱(10)开始启用；所述双燃料推进系统(2)为双可调螺距螺旋桨(12)带有双舵(13)、双燃料主机(11)直接推进驱动。
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