[发明专利]一种电动汽车热管理系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括制冷剂回路及冷却液回路，所述制冷剂回路包括低压储液器、压缩机、冷凝器及第一蒸发器与第二蒸发器；冷却液回路包括电池组、电机逆变器、电机三者的冷却管路、冷却液水箱、电子水泵、PTC水加热器及第二蒸发器、第一换热器与第二换热器，PTC水加热器的出口端分别连接第二蒸发器、第二三通调节阀，第二三通调节阀的另两路分别连接第一换热器、第二换热器；第一蒸发器、第一换热器设于空调箱体内。本发明可以根据环境温度自动判断运行模式，并实现自动切换，可以根据不同季节使用不同的热管理运行模式，实现电动汽车热管理的能源综合利用，最大限度的增大电动车的续航里程。

主权项

1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括制冷剂回路及冷却液回路，所述制冷剂回路依次包括低压储液器(7)、压缩机(1)、冷凝器(2)及并联连接的第一蒸发器(6)气路与第二蒸发器气路(10)，第一蒸发器(6)与冷凝器(2)之间设有第一膨胀阀(5)、第一电磁阀(4)，第二蒸发器(10)与冷凝器(2)之间设有第二膨胀阀(9)、第二电磁阀(8)；所述冷却液回路依次包括电池组(14)的冷却管路、电机逆变器(17)的冷却管路、电机(18)的冷却管路、冷却液水箱(20)、电子水泵(21)、PTC水加热器(22)及并联连接的第二蒸发器(10)水路、第一换热器(25)与第二换热器(12)，PTC水加热器(22)的出口端通过第一三通调节阀(23)分别连接第二蒸发器(10)、第二三通调节阀(24)，第二三通调节阀(24)的另两路分别连接第一换热器(25)、第二换热器(12)；第二换热器(12)、冷凝器(2)的一侧设有冷凝风机(3)，第二换热器(12)、冷凝器(2)、冷凝风机(3)按气体流动方向依次排列；第一蒸发器(6)、第一换热器(25)设于空调箱体内，空调箱体设有新风入口、回风入口及出风口，新风入口与回风入口之间设有调节风门(29)，空调箱体内按气体流动方向依次设有空调风机(30)、第一蒸发器(6)、第一换热器(25)及PTC加热器(26)。