[发明专利]一种带有隔振道路的分离式抗滑结构及施工方法有效
| 申请号： | 201810599655.3 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108612115B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 董建华;于小燕;颉永斌;包万飞;孙国栋;王雪浪 | 申请（专利权）人： | 兰州理工大学 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20 |
| 代理公司： | 兰州振华专利代理有限责任公司 62102 | 代理人： | 董斌 |
| 地址： | 730050 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种带有隔振道路的分离式抗滑结构及施工方法，属于道路工程技术领域。带有隔振道路的分离式抗滑结构包括抗滑结构、T形连梁、矩形单跨槽型路面板、板式橡胶支座；抗滑结构由抗滑桩、矩形连梁构成，抗滑桩的实心矩形内桩嵌套在矩形外筒内，将混凝土材料和柔性材料填充在矩形外筒和实心矩形内桩的空隙内；沿顺坡方向，通过矩形连梁将横向相邻的矩形外筒浇筑连接，T形连梁与横向相邻的顶端实心矩形内桩浇筑；矩形单跨槽型路面板通过板式橡胶支座支撑在T形连梁上。本发明增大了抗滑桩顺坡方向的抗弯刚度，能承受较大的坡体推力，并且能够避免车辆通行对滑坡体的扰动，同时具有较高的社会效益和经济价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 道路 分离 式抗滑 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种带有隔振道路的分离式抗滑结构，由抗滑结构、T形连梁（7）、矩形单跨槽型路面板（10）、板式橡胶支座（11）构成，其特征在于：抗滑结构的形状为门型，由抗滑桩（1）、矩形连梁（6）构成；抗滑桩（1）由矩形外筒（2）、实心矩形内桩（3）、混凝土材料（4）、柔性材料（5）构成；矩形外筒（2）为上顶面没有密封的空筒，实心矩形内桩（3）嵌套在矩形外筒（2）内部，底端实心矩形内桩（3）的下底面形心与矩形外筒（2）的内部下底面形心重合并整体浇筑，实心矩形内桩（3）的顶端露出矩形外筒（2）的上顶面，矩形外筒（2）与实心矩形内桩（3）之间填充混凝土材料（4）和柔性材料（5），混凝土材料（4）的浇筑高度由矩形外筒（2）的内部下底面至滑面，柔性材料（5）的填充高度由滑面至矩形外筒（2）的上顶面，构成抗滑桩（1）；沿顺坡方向，用矩形连梁（6）将横向相邻的矩形外筒（2）的顶端浇筑连接，矩形连梁（6）的上顶面与矩形外筒（2）的上顶面齐平，构成抗滑结构；将T形连梁（7）的腹板（8）两侧面分别与横向相邻的实心矩形内桩（3）顶端浇筑，T形连梁（7）的翼缘（9）两端的下底面分别与横向相邻的实心矩形内桩（3）的顶面浇筑；矩形单跨槽型路面板（10）通过板式橡胶支座（11）支撑在T形连梁（7）的顶面，构成带有隔振道路的分离式抗滑结构。
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