[发明专利]一种护坡碾压混凝土道路的施工方法在审
申请号: | 201810590541.2 | 申请日: | 2018-06-09 |
公开(公告)号: | CN108755358A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 金波 | 申请(专利权)人: | 金波 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48;E01C7/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种护坡碾压混凝土道路的施工方法,包括以下步骤:施工准备、测量放样、基土配料、基土铺设、基土碾压、模板制作及安装、制备砂浆、砂浆层及碎石垫层铺设、混凝土浇注、模板取出和后期养护,该施工方法通过对护坡进行预先洒水,使得护坡表面更容易下沉而变的紧实,提高混凝土的支撑力度,防止混凝土道路塌陷;该施工方法通过将砂浆填充在碎石的缝隙中,使得碎石层更加坚固,通过多个工艺对道路进行铺设,提高了混凝土道路的强度,通过本方法能够提高护坡碾压混凝土道路的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 护坡 碾压混凝土 基土 混凝土道路 施工 铺设 砂浆 混凝土浇注 模板制作 施工准备 使用寿命 碎石垫层 支撑力度 砂浆层 碎石层 放样 紧实 洒水 碾压 碎石 填充 制备 塌陷 下沉 混凝土 坚固 取出 养护 测量 | ||
【主权项】:
1.一种护坡碾压混凝土道路的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:S1、施工准备,利用两岸进场道路,开挖修筑下基坑临时道路,作为混凝土施工时模板、混凝土等材料运输的主要施工道路;S2、测量放样,在护坡工作面出来以后,对边坡进行定位放线,定出护脚位置线及平台坡角线;S3、基土配料,采用黏土混合石灰进行制备基土,黏土与石灰比为6:1配制;S4、基土铺设,首先对护坡进行洒水,使得每平方米护坡面积内洒水量为1‑1.5L,然后进行自然晾晒,每隔6‑10小时对护坡土壤进行测量湿度,在湿度为26‑35%时,将基土均匀铺设在护坡上,使得基土厚度达到14‑17cm;S5、基土碾压,对基土采用平面振捣设备进行表面振捣,并对振捣后的基土进行测量紧实度,使得基土紧实度为1‑3MPa;S6、模板制作及安装,纵向模板采用标准型12槽钢帝,横向模板采用6mm厚的钢板制作,横向模板的制作长度为984‑994mm,模板严格按照施工放线位置及高程安装,利用堤顶及提脚桩挂线校正模板的平直保证板缝顺直;S7、制备砂浆,砂浆配料为:水泥为7‑12%,生石灰为10‑16%,余量为砂;S8、砂浆层及碎石垫层铺设,首先铺设碎石垫层,碎石垫层可采用粒径7‑50mm的砾石或碎石,碎石层铺设厚度为10‑15cm,再在碎石层顶部铺设砂浆,使得砂浆层厚度为1‑4mm,铺设砂浆时,采用震动设备进行震动辅助铺设,使得砂浆能够渗透进入碎石层的缝隙内,砂浆铺设完成后进行静置,待砂浆强度达到2.1‑2.7MPa后才可继续施工;S9、混凝土浇注,现浇C25混凝土,然后将混凝土进行铺设,铺设混凝土时,铺设的混凝土厚度为15‑24cm,混凝土浇注完成后对混凝土进行摊平,然后静置等待混凝土凝结;S10、模板取出,将钢板振动脱离混凝土后抽出,并对缺失的混凝土进行补全;S11、后期养护,每隔3‑6月定期对混凝土护坡进行超声波测缝,出现裂缝及时进行修复。
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