[发明专利]一种网联化电动汽车宏观能量消耗估计方法

摘要

本发明涉及一种网联化电动汽车宏观能量消耗估计方法，首先选定一条路线划分成Q段并对网联化电动汽车的各种数据采集系统采集的数据进行在线行驶数据的融合和分类；其次，对于分类好的数据，一类数据通过一种两步迭代估计算法来得出获得不同操纵状况下的效率图然后进行汇总得出高分辨率效率图并以此图为依据划分预测精度等级，另一类数据则用于提取能耗参数即预测变量；接着，将联网车辆的能耗数据分解成正动能和负动能，按照构建的宏观能耗模型及能耗率计算方法，计算每一路段上能耗，最后计算总能耗。本发明能够保证计算准确度的同时降低了计算量，并对能耗估计的误差进行了评价。

主权项

1.一种网联化电动汽车宏观能量消耗估计方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤S1：选定一条路线并将其划分为Q段，获取每个路段上电动汽车的行驶数据，并进行在线行驶数据的融合与分类；步骤S2：将步骤S1分类好的数据分别用于获得最终的高分辨率效率图并以此图为依据划分预测精度等级，以及用于提取能耗参数即预测变量；步骤S3：将步骤S2提取的能耗参数分解成正动能和负动能，并构建宏观能耗模型；步骤S4：按照构建的宏观能耗模型及能耗率计算方法，计算每一路段上能耗，最后计算总能耗；步骤S5：对步骤S4计算得到的总能耗进行误差估计与评价。