[发明专利]一种汽车方向盘转动模态频率识别方法和识别装置在审
| 申请号： | 201810580047.8 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN109142519A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 姜娟;杨晋;陈林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车方向盘转动模态频率识别方法和识别装置。该识别方法包括：传感器安装：在与转向管柱连接好的汽车方向盘上设置振动加速度传感器，所述振动加速度传感器成对设置在汽车方向盘回正状态下的9点和15点位置，并以所述振动加速度传感器所在直线为Y向，转向管柱轴向为Z向，记录振动加速度传感器方向；设置激励：选择力锤激励，激励点的激励力沿X向且激励点对称设置在所述汽车方向盘的转动中心两侧；数据处理：任意选取其中一个激励点时的两个振动加速度传感器的频率响应函数，频率响应函数相位相反处对应的频率即为方向盘绕转向管柱转动模态频率。 | ||
| 搜索关键词： | 振动加速度传感器 汽车方向盘 转向管柱 转动模 频率响应函数 频率识别 识别装置 激励点 传感器安装 成对设置 汽车方向 数据处理 相位相反 转动中心 点对称 点位置 激励力 正状态 盘绕 力锤 轴向 记录 | ||
【主权项】：
1.一种汽车方向盘转动模态频率识别方法，其特征在于所述识别方法包括：传感器安装：在与转向管柱连接好的汽车方向盘上设置振动加速度传感器，所述振动加速度传感器成对设置在汽车方向盘回正状态下的9点和15点位置，并以所述振动加速度传感器所在直线为Y向，转向管柱轴向为Z向，记录振动加速度传感器方向；设置激励：选择力锤激励，激励点的激励力沿X向且激励点对称设置在所述汽车方向盘的转动中心两侧；数据处理：任意选取其中一个激励点时的两个振动加速度传感器的频率响应函数，频率响应函数相位相反处对应的频率即为方向盘绕转向管柱转动模态频率。
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