[发明专利]一种新能源汽车高压线束固定支架

摘要

本发明公开了一种新能源汽车高压线束固定支架，包括气缸、第一支撑板、电机、刻度线、夹板和回位弹簧，利用气缸驱动活塞杆伸缩从而带动L型支架位置的移动，从而进一步推动第二支撑板沿与第一转动座铰接的一端转动，从而实现了对第一支撑板倾斜角度的调节，满足不同情况下对第一支撑板不同倾斜角度的需求，提高了设备的实用性，通过设置刻度线用于方便使用者精准掌握L型支架移动的距离，从而进一步方便使用者对第二支撑板的倾斜角度进行精准调节，利用电机转动进而带动螺杆转动，从而带动第一滑块在第一滑轨上移动，从而实现了对安装板高度的调节，从而满足不同情况下对安装板不同的高度需求。

主权项

1.一种新能源汽车高压线束固定支架，包括气缸(1)、第一转动座(2)、L型支架(3)、第一限位板(4)、电机(5)、固定板(6)、第一滑块(7)、第一滑轨(8)、螺杆(9)、第二限位板(10)、连接杆(11)、第一支撑板(12)、第一限位块(13)、第二滑轨(14)、第二夹紧装置(15)、第一夹紧装置(16)、第二转动座(17)、第二支撑板(18)、安装板(19)和通孔(21)，其特征在于，所述固定板(6)一侧固定连接有第一滑轨(8)，所述第一滑轨(8)的两端分别固定安装有第一限位板(4)和第二限位板(10)，所述第一限位板(4)和第二限位板(10)之间设置有螺杆(9)，螺杆(9)的一端通过轴承座转动安装在第二限位板(10)顶部，所述螺杆(9)的另一端通过联轴器与电机(5)的输出轴固定连接，所述电机(5)通过螺栓固定安装在第一限位板(4)顶部，所述第一滑轨(8)上滑动设置有第一滑块(7)，螺杆(9)竖向贯穿第一滑块(7)，第一滑块(7)上开设有用于与螺杆(9)螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块(7)一侧固定安装有安装板(19)，所述安装板(19)底部固定安装有第一转动座(2)，所述第一转动座(2)上通过转轴与第二支撑板(18)顶端铰接，所述第二支撑板(18)一侧通过连接杆(11)固定安装有第一支撑板(12)，所述第二支撑板(18)不与连接杆(11)连接的一侧固定安装有第二转动座(17)，所述第二转动座(17)上通过转轴转动安装有L型支架(3)的一端，所述L型支架(3)的另一端贯穿安装板(19)且固定安装在气缸(1)活塞杆的端部，所述气缸(1)固定安装在安装板(19)顶部，所述安装板(19)顶部开设有用于L型支架(3)穿过的通孔(21)，所述第二支撑板(18)不与连接杆(11)连接的一侧固定连接有第二滑轨(14)，第二滑轨(14)的两端分别固定安装有一个第一限位块(13)，所述第二滑轨(14)上分别设置有第一夹紧装置(16)和第二夹紧装置(15)，所述第一夹紧装置(16)包括横板(22)、第二滑块(23)、第一缓冲装置(24)、夹板(25)和第二缓冲装置(31)，所述第二滑块(23)滑动设置在第二滑轨(14)上，所述第二滑块(23)上开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，通过螺栓在螺纹通孔内旋转挤压第二滑轨(14)，从而实现了第二滑块(23)在第二滑轨(14)上位置的固定，所述第二滑块(23)一侧固定安装有横板(22)，所述横板(22)底部正下方设置有夹板(25)，所述夹板(25)为弧形板，所述夹板(25)两端分别设置有第一缓冲装置(24)和第二缓冲装置(31)。