[发明专利]一种双流制列车过分相区时控制方法有效
| 申请号： | 201810529005.1 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108790956B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杜玉亮;刘东辉;唐蕾;姚文革;姜雪松;马颖涛;宋术全 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王涛 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种双流制列车过分相区时控制方法，包括：双流制列车接收到过分相预告信号后，逐步将双流制列车电路结构的各个负载切除，控制真空断路器或高速断路器断开；在所述双流制列车接收到中性区位置信号后，判定所述双流制列车的电路结构中的高压转换开关是否完成切换，以判定是否进行受电弓降弓；在双流制列车接收到过分相区完成信号后，控制真空断路器或高速断路器闭合，逐步启动各个负载。该方法控制简单、运行效率高，提高了双流制列车过分相区的安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双流 列车 过分 相区时 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种双流制列车过分相区时控制方法，其特征在于，包括：在双流制列车接收到过分相预告信号后，逐步将双流制列车电路结构的各个负载切除，控制真空断路器或高速断路器断开；在所述双流制列车接收到中性区位置信号后，判定所述双流制列车的电路结构中的高压转换开关是否完成切换，以判定是否进行受电弓降弓；在双流制列车接收到过分相区完成信号后，控制真空断路器或高速断路器闭合，逐步启动各个负载。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所，未经中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810529005.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
