[发明专利]一种新能源汽车用电池安置装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车用电池安置装置，包括第二壳体和第一壳体，所述第二壳体的外表面固定连接有连接壳，且连接壳的内壁设置有第二螺纹，所述第二壳体的下表面与放置装置的上表面固定连接，且第二壳体的两侧面均开设有第二通孔，且第二通孔位于连接壳的下方，所述第二壳体内壁的两侧面均固定连接有支撑板。该新能源汽车用电池安置装置，通过第三固定块、第二轴承、第二转轴、挡板、卡槽、第二活动杆和推板之间的配合，方便推板对电池本体进行固定或是拆卸，从而使得本发明能快速的对电池本体拆装，节省更换电池本体的时间，并能适用于多种规格的电池本体，且节约时间，保证拆装人员的工作效率。

主权项

1.一种新能源汽车用电池安置装置，包括第二壳体（11）和第一壳体（1），其特征在于：所述第二壳体（11）的外表面固定连接有连接壳（10），且连接壳（10）的内壁设置有第二螺纹（5），所述第二壳体（11）的下表面与放置装置（8）的上表面固定连接，且第二壳体（11）的两侧面均开设有第二通孔（27），且第二通孔（27）位于连接壳（10）的下方，所述第二壳体（11）内壁的两侧面均固定连接有支撑板（21），且支撑板（21）位于第二通孔（27）的后方，所述支撑板（21）正面的顶部通过第二销轴（20）与第一活动杆（19）背面的右端铰接，且第一活动杆（19）背面的左端通过第一销轴（18）与第一固定块（17）的正面铰接，所述第一固定块（17）的左侧面与推板（16）的右侧面固定连接；所述推板（16）的左侧面与电池本体（15）的右侧面搭接，且电池本体（15）的下表面与放置装置（8）的上表面搭接，所述推板（16）的右侧面与第二固定块（26）的左侧面固定连接，且第二固定块（26）位于第一固定块（17）的下方；所述第二固定块（26）的正面通过第四销轴（25）与第二活动杆（24）背面的左端铰接，且第二活动杆（24）的背面通过第三销轴（23）与支撑板（21）的正面铰接，所述第二活动杆（24）的右端穿过第二通孔（27）并延伸至第二通孔（27）外；所述第二活动杆（24）背面的右端通过第五销轴（28）与第三固定块（29）的正面铰接，且第三固定块（29）的下表面固定连接有固定装置（9），且固定装置（9）的左侧面与第一卡板（30）的右侧面卡接，所述第一卡板（30）的左侧面与第二卡板（31）的右侧面固定连接，且第二卡板（31）的下表面与放置装置（8）的上表面固定连接。