[发明专利]一种新能源汽车用电池安置装置

权利要求书

1.一种新能源汽车用电池安置装置，包括第二壳体(11)和第一壳体(1)，其特征在于：所述第二壳体(11)的外表面固定连接有连接壳(10)，且连接壳(10)的内壁设置有第二螺纹(5)，所述第二壳体(11)的下表面与放置装置(8)的上表面固定连接，且第二壳体(11)的两侧面均开设有第二通孔(27)，且第二通孔(27)位于连接壳(10)的下方，所述第二壳体(11)内壁的两侧面均固定连接有支撑板(21)，且支撑板(21)位于第二通孔(27)的后方，所述支撑板(21)正面的顶部通过第二销轴(20)与第一活动杆(19)背面的右端铰接，且第一活动杆(19)背面的左端通过第一销轴(18)与第一固定块(17)的正面铰接，所述第一固定块(17)的左侧面与推板(16)的右侧面固定连接；

所述推板(16)的左侧面与电池本体(15)的右侧面搭接，且电池本体(15)的下表面与放置装置(8)的上表面搭接，所述推板(16)的右侧面与第二固定块(26)的左侧面固定连接，且第二固定块(26)位于第一固定块(17)的下方；

所述第二固定块(26)的正面通过第四销轴(25)与第二活动杆(24)背面的左端铰接，且第二活动杆(24)的背面通过第三销轴(23)与支撑板(21)的正面铰接，所述第二活动杆(24)的右端穿过第二通孔(27)并延伸至第二通孔(27)外；

所述第二活动杆(24)背面的右端通过第五销轴(28)与第三固定块(29)的正面铰接，且第三固定块(29)的下表面固定连接有固定装置(9)，且固定装置(9)的左侧面与第一卡板(30)的右侧面卡接，所述第一卡板(30)的左侧面与第二卡板(31)的右侧面固定连接，且第二卡板(31)的下表面与放置装置(8)的上表面固定连接；

所述第一壳体(1)内壁的上表面与伸缩装置(7)的顶端固定连接，且伸缩装置(7)的下表面卡接有第一轴承(12)，所述第一轴承(12)的内表面与第一转轴(13)的外表面套接，所述第一转轴(13)的底端与压板(14)的上表面固定连接，且压板(14)的下表面与电池本体(15)的上表面搭接；对第一壳体(1)进行拧紧固定的时候，由于压板(14)和电池本体(15)搭接，使得第一轴承(12)的内部进行旋转，避免压板(14)旋转，从而降低对电池本体(15)的摩擦，避免在固定第一壳体(1)的过程中，压板(14)会对电池本体(15)的上表面造成磨损；

所述放置装置(8)包括放置板(81)，所述放置板(81)的下表面开设有若干第二透气孔(82)，且若干第二透气孔(82)均匀的分布在放置板(81)的下表面，所述放置板(81)的下表面开设有第一通孔(83)，且第一通孔(83)位于放置板(81)的中心处，所述放置板(81)的上表面与第二壳体(11)的上表面固定连接，所述放置板(81)的上表面与电池本体(15)的下表面搭接，电池本体(15)的正极穿过第一通孔(83)，方便人们将电池本体(15)与外部设备进行电连接；

所述伸缩装置(7)包括固定板(73)，且固定板(73)的形状为圆形，所述固定板(73)的上表面通过四个伸缩杆(72)与第一壳体(1)内壁的上表面固定连接，且四个伸缩杆(72)均匀的分布在固定板(73)的上表面，所述伸缩杆(72)的外表面套接有弹簧(71)，所述弹簧(71)的顶端与第一壳体(1)内壁的上表面固定连接，且弹簧(71)的底端与固定板(73)的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安置装置，其特征在于：所述第一壳体(1)的上表面开设有若干第一透气孔(2)，且若干第一透气孔(2)均匀的分布在第一壳体(1)的上表面，所述第一壳体(1)的外表面固定连接有转动装置(6)，且第一壳体(1)的内表面与第二壳体(11)的外表面搭接，所述第一壳体(1)的下表面与连接件(3)的上表面固定连接，所述连接件(3)的外表面设置有第一螺纹(4)，且第一螺纹(4)与第二螺纹(5)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池安置装置，其特征在于：所述转动装置(6)包括转盘(61)，且转盘(61)为中空设计，所述转盘(61)的内表面固定连接有若干支撑杆(62)，且若干支撑杆(62)均匀的分布在转盘(61)的内表面，且若干支撑杆(62)相邻的一端均固定连接在第一壳体(1)的外表面。