[发明专利]换挡装置的支撑结构有效
| 申请号： | 201810520551.9 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108930783B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 佐藤彰太;伊藤俊一 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;B60K20/02 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;刘宁军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种换挡装置的支撑结构，能够防止换挡装置的振动传播到车厢内。当俯视车辆(1)时，前侧横梁(24)的弯曲顶端部(24A)和后侧横梁(25)的弯曲顶端部(25A)在车辆(1)的前后方向上相对，使得前侧横梁(24)与后侧横梁(25)形成X形状。安装件装配支架(26)装配于前侧横梁(24)和后侧横梁(25)，覆盖前侧横梁(24)和后侧横梁(25)的弯曲顶端部(24A)、(25A)。在安装件装配支架(26)装配有换挡支架(55)，换挡箱(54)的后端部连结于换挡支架(55)且滑动自如，通过换挡支架(55)，换挡装置支撑于安装件装配支架(26)且变位自如。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 装置 支撑 结构 | ||
【主权项】：
1.一种换挡装置的支撑结构，通过横梁支撑换挡装置，上述横梁连结在车辆的宽度方向上分开并在车辆的前后方向上延伸的一对纵梁，上述换挡装置操作变速器的换挡选择轴来切换变速挡，上述换挡装置的支撑结构的特征在于，上述横梁具备：前侧横梁，其前侧两端部连结于上述一对纵梁，当俯视车辆时，其从上述前侧两端部朝向车辆的前后方向的中心轴向后方弯曲；以及后侧横梁，其位于上述前侧横梁的后方且其后侧两端部连结于上述一对纵梁，当俯视车辆时，其从上述后侧两端部朝向车辆的前后方向的中心轴向前方弯曲，当俯视车辆时，上述前侧横梁的弯曲方向的顶端部和上述后侧横梁的弯曲方向的顶端部在车辆的前后方向上相对，使得上述前侧横梁和上述后侧横梁形成X形状，安装件装配构件装配于上述前侧横梁和上述后侧横梁，覆盖上述前侧横梁的弯曲方向的顶端部和上述后侧横梁的弯曲方向的顶端部，上述换挡装置具备：变速杆；操作构件，其连结上述变速杆与上述换挡选择轴，与上述变速杆的移动联动且操作上述换挡选择轴；以及换挡箱，其一端部连结于上述变速器且变位自如，保持上述操作构件，在上述安装件装配构件装配有换挡支架，上述换挡箱的另一端部连结于上述换挡支架且变位自如，通过上述换挡支架，上述换挡装置支撑于上述安装件装配构件且变位自如。
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