[发明专利]一种汽车循环充电系统在审
| 申请号： | 201810504071.3 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108638895A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 罗永年 | 申请（专利权）人： | 罗永年 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳大域知识产权代理有限公司 44479 | 代理人： | 何园园 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一一种汽车循环充电系统，包括高效发电装置、电池切换装置、第一驱动电源、第二驱动电源和驱动装置，所述高效发电装置的输出端与电池切换装置的输入端电性连接，所述电池切换装置的输出端分别与第一驱动电源和第二驱动电源的输入端电性连接，所述第一驱动电源和第二驱动电源的输出端均与驱动装置的输入端电性连接，所述驱动装置通过传动机构与高效发电装置相连接。本发明可以实现将汽车行驶过程中的动能转换成电能，减少能源的浪费，延长汽车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电源 电池切换装置 高效发电装置 电性连接 驱动装置 输出端 输入端 循环充电系统 汽车 动能转换 汽车行驶 续航里程 能源 | ||
【主权项】：
1.一种汽车循环充电系统，包括高效发电装置、电池切换装置、第一驱动电源、第二驱动电源和驱动装置，其特征在于，所述高效发电装置的输出端与电池切换装置的输入端电性连接，所述电池切换装置的输出端分别与第一驱动电源和第二驱动电源的输入端电性连接，所述第一驱动电源和第二驱动电源的输出端均与驱动装置的输入端电性连接，所述驱动装置通过传动机构与高效发电装置相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗永年，未经罗永年许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810504071.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
