[发明专利]车辆用电源装置及电动车辆在审
| 申请号： | 201810498376.8 | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN108973633A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 山本洋辅;吉井正和 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘国超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够抑制车辆用电源装置的高度且防止电气设备的沾水的车辆用电源装置及具备车辆用电源装置的电动车辆。车辆用电源装置(1)具备：蓄电池壳体(2)；蓄电池(3)，其配设于蓄电池壳体(2)内；第一电气设备(4)，其配设于蓄电池壳体(2)内且至少与蓄电池(3)连接；以及蓄电池冷却回路，其通过使制冷剂在配管中流通而至少对蓄电池(3)进行冷却。第一电气设备(4)的下表面位于比蓄电池(3)的上表面低且比在配管中流通的制冷剂积存于蓄电池壳体(2)内的状态下的制冷剂的液面(SF)高的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆用电源装置 蓄电池 蓄电池壳体 电气设备 制冷剂 电动车辆 配管 蓄电池冷却 制冷剂积存 上表面 下表面 流通 液面 沾水 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用电源装置，其配设于底板的下方，其特征在于，所述车辆用电源装置具备：蓄电池壳体；蓄电池，其配设于所述蓄电池壳体内；第一电气设备，其配设于所述蓄电池壳体内且至少与所述蓄电池连接；以及蓄电池冷却回路，其通过使制冷剂在配管中流通而至少对所述蓄电池进行冷却，所述第一电气设备的下表面位于比所述蓄电池的上表面低且比在所述配管中流通的所述制冷剂积存于所述蓄电池壳体内的状态下的所述制冷剂的液面高的位置。
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