[发明专利]基于吸收式热泵的直接空冷机组给水泵汽轮机冷端系统在审
| 申请号： | 201810490615.5 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN109695483A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 刘利;徐威;陈鑫;王乃斌;陈啸 | 申请（专利权）人： | 中电华创电力技术研究有限公司;中电华创(苏州)电力技术研究有限公司 |
| 主分类号： | F01K17/00 | 分类号： | F01K17/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 200086 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于吸收式热泵的直接空冷机组给水泵汽轮机冷端系统，与给水泵汽轮机的乏汽出口连接，包括吸收式热泵、凝结水箱、第一低压加热器和第二低压加热器，给水泵汽轮机的乏汽出口通过乏汽管道与吸收式热泵中蒸发器的入口连接，吸收式热泵中蒸发器的出口通过凝结水管道与凝结水箱连接，吸收式热泵中吸收器和冷凝器分别通过凝结水管道与第一低压加热器和第二低压加热器连接。与现有技术相比，本发明通过增设吸收式热泵，充分利用了给水汽轮机乏汽的汽化潜热，减少了给水泵汽轮机的冷源损失，提高机组经济性；减少了空冷岛散热器的热负荷，增强空冷岛的换热能力，降低主汽轮机排汽压力，增加机组出力。 | ||
| 搜索关键词： | 吸收式热泵 给水泵汽轮机 低压加热器 直接空冷机组 凝结水管道 乏汽出口 凝结水箱 空冷岛 蒸发器 冷端 散热器 机组经济性 汽轮机乏汽 乏汽管道 换热能力 机组出力 冷源损失 排汽压力 汽化潜热 入口连接 主汽轮机 冷凝器 热负荷 吸收器 给水 增设 出口 | ||
【主权项】：
1.一种基于吸收式热泵的直接空冷机组给水泵汽轮机冷端系统，与给水泵汽轮机(1)的乏汽出口连接，其特征在于，包括吸收式热泵(7)、凝结水箱(3)、第一低压加热器(10)和第二低压加热器(11)，所述的给水泵汽轮机(1)的乏汽出口通过乏汽管道(4)与吸收式热泵(7)中蒸发器的入口连接，吸收式热泵(7)中蒸发器的出口通过凝结水管道与凝结水箱(3)连接，吸收式热泵中(7)吸收器和冷凝器分别通过凝结水管道(9)与第一低压加热器(10)和第二低压加热器(11)连接。
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- 2016-01-11 - 2017-08-25 - F01K17/00
- 一种二次再热机组集成脱碳装置的方法和系统，建立一台为脱碳装置提供汽源的脱碳汽轮机，将二次再热机组的超高压缸排汽分为两部分或三部分，超高压缸排汽分为两部分时一部分送入锅炉进行一次再热，另一部分送入脱碳汽轮机；超高压缸排汽分为三部分时第一部分进入一台高压加热器加热给水、第二部分送入热锅炉进行一次再热、第三部分送入脱碳汽轮机；超高压缸排汽压力为8‑13MPa，脱碳汽轮机排汽压力为0.2‑0.4MPa。本发明脱碳汽轮机压差高、流量大，保证了高效率，并可以满足脱碳装置的连续运行。脱碳汽轮机的抽汽供给部分高压加热器及低压加热器，避免由高、中压缸抽汽供给而引起的较大不可逆损失，提高整个系统的热经济性。
- 热泵型汽轮机凝汽器凝汽加热系统-201710274471.5
- 刘玉东;童明伟;耿世超;刘佑骐;童师颖;高永坤;苗鹏举;傅景 - 重庆大学
- 2017-04-21 - 2017-07-25 - F01K17/00
- 本发明公开了一种热泵型汽轮机凝汽器凝汽加热系统，热泵凝结器的工质入口与热泵压缩机的工质出口相连，热泵凝结器的工质出口通过热泵节流阀与热泵蒸发器的工质入口相连，热泵蒸发器的工质出口与热泵压缩机的工质入口相连；循环冷却水源通过管道与循环水泵相连，循环水泵的出口管线与热泵蒸发器的水侧进口和汽轮机凝汽器供水阀相连，热泵蒸发器水侧出口出来的水与汽轮机凝汽器供水阀出来的水混合后进入汽轮机凝汽器的冷却水进口，汽轮机凝汽器的凝汽器蒸汽入口与蒸汽轮机的蒸汽出口相连，汽轮机凝汽器的凝结液出口通过汽轮机凝结水泵与热泵凝结器的水侧入口连通，热泵凝结器的水侧出口与除氧器相连。能耗低。
- 中低压连通蝶阀调节联合热压机中低压工业供汽方法和系统-201610320911.1
- 张曙光 - 普瑞森能源科技（北京）股份有限公司
- 2016-05-16 - 2017-02-22 - F01K17/00
- 本发明提供一种中低压连通蝶阀调节联合热压机中低压工业供汽方法和系统，该系统主要包括汽轮机高压缸、中压缸、低压缸、发电机、热压机、中低压缸连通管蝶阀、再热蒸汽中压缸进汽管、工业供汽供出管及配件。热压机可以将再热蒸汽与中压缸排汽匹配为介于两者压力之间的目标参数蒸汽。当机组负荷变化较大负荷下降较多时，中压缸排汽压力下降不足以满足抽汽需要，此时中低压连通蝶阀适当调小开度使得阀前压力提高满足工业抽汽压力，但此方法节流损失较大。在负荷低于某一值时，本申请通过利用少量再热蒸汽通过热压机喷射抽取中压缸排汽匹配成满足工业供汽需求的目标蒸汽，从而达到节能减排的目标，使得投入本系统时经济性比中低压连通蝶阀节流好。
- 一种用于热电联产机组双负荷调峰的供热系统-201620467189.X
- 高新勇;孙士恩;陈菁;郑立军;冯亦武;俞聪;何晓红;庞建锋;马光耀;王伟;洪纯珩 - 华电电力科学研究院
- 2016-05-19 - 2016-12-07 - F01K17/00
- 本实用新型涉及一种用于热电联产机组双负荷调峰的供热系统，其结构包括远程控制平台、热电机组系统、蒸汽蓄热系统、电能蓄热系统、热网系统和电网；所述热电机组系统包括相配合的汽轮机和发电机；所述蒸汽蓄热系统包括汽水换热器和第一热水蓄热罐；所述电能蓄热系统包括热水电加热器和第二热水蓄热罐；所述热网系统包括首站、一次网供热管和热用户。本实用新型基于蓄热调峰系统，合理设计既能实现电力调峰又能对热负荷削峰填谷的供热系统，可以深度降低火电机组的电负荷，进行电力调峰，同时结合蓄热系统保障了居民供热的品质，具有较高的实际运用价值。
- 空冷岛扩大单元制运行系统-201620538711.9
- 丁振宇;杨春江;田永兴;沙占军;李学智;乔炜;郭瑞芳;杜磊;王鹏 - 银川能源学院;宁夏电力能源科技有限公司;国网宁夏电力公司电力科学研究院
- 2016-06-06 - 2016-11-23 - F01K17/00
- 本实用新型提供一种空冷岛扩大单元制运行系统，在相邻两空冷岛之间的汽轮机排汽乏汽管路、凝结水管路、抽空气管路上设置联通装置。本实用新型可以降低机组运行背压，提高火电厂的经济性，且改造费用低，运行灵活。
- 电厂乏汽热利用系统-201620454638.7
- 张孝勇;赵文波 - 中国大唐集团科学技术研究院有限公司
- 2016-05-18 - 2016-10-12 - F01K17/00
- 本实用新型涉及一种电厂乏汽热利用系统，包括锅炉、汽轮机、凝汽器、热泵、尖峰加热器和二级换热站，汽轮机通过排气管与凝汽器连接，汽轮机的进气管上连接有抽汽管，热泵的低温热源进口与凝汽器的出水口连接，热泵的低温热源出口与凝汽器的回水口连接，热泵的驱动热源进口与抽汽管连接，热泵的冷凝液出口连接至锅炉，热泵的供水出口与尖峰加热器的进水口连接，尖峰加热器的出水口通过管道与二级换热站的热源进口连接，二级换热站的热源出口与热泵的供水进口连接，二级换热站的进水口与供水水源连接，二级换热站的出水口与用热设备连接。本实用新型能够良好适应现有的电厂供热机组并对汽轮机乏汽余热进行利用，达到节能降耗的目的。
- 发电厂内供热管网系统-201620116568.4
- 任新生;王建梁;陶湘云;严华;史亮;邹丰年 - 上海华电电力发展有限公司
- 2016-02-05 - 2016-08-31 - F01K17/00
- 本实用新型公开了一种发电厂内供热管网系统，包括通过两组第一抽凝式汽轮机在热再蒸汽热段抽汽，蒸汽分别送至压力匹配器A和压力匹配器B高压进汽口，与低压汽源进行匹配后，送至供热蒸汽联箱对外供热，所述压力匹配器B还连接第二抽凝式汽轮机，所述压力匹配器A和压力匹配器B的支路管道还连接匹配器旁路管道至供热蒸汽联箱，所述第二抽凝式汽轮机组的高排供热管道通过连通管道与压力匹配器B的支路管道连接，连通至匹配器旁路管道。既可以增加对外供热量，又可以简化匹配器的汽源切换操作，同时减少匹配器汽源切换对对外供热的参数（温度、压力）的影响。
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