[发明专利]用于切断内燃机的方法和相关装置有效
| 申请号： | 201810480049.X | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108952876B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·希尔施曼;托马斯·玛丽斯澈威思科;多米尼克·赫那 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08;F01L1/047 |
| 代理公司： | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人： | 李少丹;许伟群 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于切断内燃机的方法。该方法包含发起切断过程。该方法包含在所述切断过程期间减小所述内燃机的振动，这通过如下来进行：借助滑动凸轮系统(11)切换对所述内燃机的第一排气阀(20)的操纵，以便在压缩冲程和排气冲程中打开或保持打开。替代地或附加地，该方法包含：切换到发动机制动运行中，其中，所述内燃机的第一排气阀(20)在压缩冲程和/或排气冲程中起初保持关闭，以便压缩空气，且在到达活塞运动的上止点之前打开，以便给压缩的气体减压。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 切断 内燃机 方法 相关 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于切断内燃机的方法，包含：发起切断过程；和在所述切断过程期间减小所述内燃机的振动，这如下地来进行：a)借助滑动凸轮系统(11)切换对所述内燃机的第一排气阀(20)的操纵，以便在压缩冲程和排气冲程中打开或保持打开；和/或，b)切换到发动机制动运行中，其中，所述内燃机的第一排气阀(20)在压缩冲程和/或排气冲程中起初保持关闭，以便压缩空气，且在到达活塞运动的上止点之前打开，以便给压缩的气体减压。
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