[发明专利]一种具有轮套轮结构的车辆在审
| 申请号： | 201810479666.8 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN108674087A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 柯玉铸 | 申请（专利权）人： | 福建省连江乐鑫林业开发有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 350000 福建省福州市连江县潘渡乡*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及节能车辆制造技术领域，具体涉及一种具有轮套轮结构的车辆，包括外钢轮、承重轮、底盘和电驱动装置；所述外钢轮包括钢圈和钢圈内齿，所述钢圈内齿位于所述钢圈的一端并沿所述钢圈内侧圆周分布；所述承重轮包括承重轴承、承重轴和支撑杆，所述承重轴承套设于所述承重轴上，所述承重轴承放置在所述钢圈内侧不设有钢圈内齿的表面上，所述承重轴水平设置且所述承重轴通过所述支撑杆与所述底盘连接；所述电驱动装置包括调速电动机、调速电动机驱动转动的驱动齿轮和驱动转换齿轮，所述驱动齿轮和所述钢圈内齿齿合；本发明的有益效果在于：结构设计简单，通过减少车轮形变和改进车轮转动方式进而实现大幅节能来提高车辆的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 钢圈 承重轴 内齿 电驱动装置 调速电动机 承重轴承 驱动齿轮 承重轮 轮结构 支撑杆 底盘 钢轮 轮套 承重轴承套 车轮转动 节能车辆 内侧圆周 驱动转动 水平设置 续航能力 转换齿轮 形变 齿合 车轮 节能 驱动 制造 改进 | ||
【主权项】：
1.一种具有轮套轮结构的车辆，其特征在于，包括外钢轮、承重轮、底盘和电驱动装置；所述外钢轮包括钢圈和钢圈内齿，所述钢圈内齿位于所述钢圈的一端并沿所述钢圈内侧圆周分布；所述承重轮包括承重轴承、承重轴和支撑杆，所述承重轴承套设于所述承重轴上，所述承重轴承放置在所述钢圈内侧不设有钢圈内齿的表面上，所述承重轴水平设置且所述承重轴通过所述支撑杆与所述底盘连接；所述电驱动装置包括调速电动机、调速电动机驱动转动的驱动齿轮和驱动转换齿轮，所述驱动齿轮和所述钢圈内齿齿合，所述驱动转换齿轮和所述钢圈内齿齿合。
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