[发明专利]高速列车全盘制动器有效
| 申请号： | 201810475372.8 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108468728B | 公开（公告）日： | 2023-09-26 |
| 发明（设计）人： | 肖鹏;刘永庚;梁武 | 申请（专利权）人： | 湖南世鑫新材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/24 | 分类号： | F16D55/24;F16D65/00;F16D65/12;F16D65/847;F16D65/02 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车全盘制动器，包括制动器壳体、盘毂以及若干同轴叠装的动摩擦盘和静摩擦盘，所述动摩擦盘和静摩擦盘均为圆环盘体，其中，所述动摩擦盘的内圈通过花键配合套装在盘毂上，所述静摩擦盘的外圈通过花键配合装配在固定的制动器壳体内；所述动摩擦盘上沿轴向设有贯穿两个盘面的动盘轴向通风孔，沿径向设有贯穿动摩擦盘外圈和内圈侧面的动盘径向通风孔；所述静摩擦盘上沿轴向设有贯穿两个盘面的静盘轴向通风孔，沿径向设有贯穿静摩擦盘外圈和内圈侧面的静盘径向通风孔。本发明的高速列车全盘制动器通过设计全新的接口和散热结构，能够可靠地应用在高速列车的制动系统中，使得高速列车转向架的结构更加紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 全盘 制动器 | ||
【主权项】：
1.高速列车全盘制动器，其特征在于：包括制动器壳体(1)、盘毂(4)以及若干同轴叠装的动摩擦盘(2)和静摩擦盘(3)，所述动摩擦盘(2)和静摩擦盘(3)均为圆环盘体，其中，所述动摩擦盘(2)的内圈通过花键配合套装在盘毂(4)上，所述静摩擦盘(3)的外圈通过花键配合装配在固定的制动器壳体(1)内；所述动摩擦盘(2)上沿轴向设有贯穿两个盘面的动盘轴向通风孔(22)，沿径向设有贯穿动摩擦盘外圈和内圈侧面的动盘径向通风孔(23)；所述静摩擦盘(3)上沿轴向设有贯穿两个盘面的静盘轴向通风孔(32)，沿径向设有贯穿静摩擦盘外圈和内圈侧面的静盘径向通风孔(33)；所述盘毂(4)的外圆周上设有与动摩擦盘装配的盘毂花键齿(41)，所述盘毂花键齿(41)的顶端沿轴向贯通设有盘毂轴向通风槽(42)，所述盘毂花键齿(41)的顶端沿圆周方向设有盘毂周向通风槽(43)，所述盘毂周向通风槽(43)和花键齿之间的花键槽将所有盘毂轴向通风槽(42)之间连通，并将动摩擦盘(2)和静摩擦盘(3)内部贯穿设置的通风孔相互连通。
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