[发明专利]电子模块和机动车辆及在接通过程中限制输入电流的方法有效
| 申请号： | 201810467898.1 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN108879627B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | E·柯瓦车夫;A·尼科 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/02 | 分类号： | H02H9/02;G05F1/52;G05F3/26;H03K17/08;H03K17/687 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 谈晨雯 |
| 地址： | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电子模块(17)，具有用于从电压源(12)处接收输入电流(Is)的电源端子(11)并且具有相对于该电源端子(11)为有效的输入电容(Cin)，其中，该输入电容(Cin)经由晶体管电路(18)连接至该电源端子(11)。本发明另外规定该晶体管电路(18)被配置用于经由至少一个晶体管(M1，M2)的对应切换路径(19)传导该输入电流(Is)，并且控制装置(20)被配置用于在接通过程(15)期间限制该输入电流(Is)，在多个步骤(24)中将该至少一个晶体管(M1，M2)的对应控制端子(g)处的控制电压(Vgs)从断开值(25)切换为连接值(26)，在该断开值下，每条切换路径(19)都断开，并且在该连接值下，每条切换路径(19)的接触电阻都最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 模块 机动车辆 接通 过程 限制 输入 电流 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电子模块(17)，具有用于从电压源(12)处接收输入电流(Is)的电源端子(11)并且具有相对于该电源端子(11)为有效的输入电容(Cin)，其中，该输入电容(Cin)经由晶体管电路(18)连接至该电源端子(11)，其中，该晶体管电路(18)被配置用于经由至少一个晶体管(M1，M2)的对应切换路径(19)传导该输入电流(Is)，并且控制装置(20)被配置用于在接通过程(15)期间限制该输入电流(Is)，在多个步骤(24)中将该至少一个晶体管(M1，M2)的对应控制端子(g)处的控制电压(Vgs)从断开值(25)切换为连接值(26)，在该断开值下，每条切换路径(19)都断开，并且在该连接值下，每条切换路径(19)的接触电阻都最小化。
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