[发明专利]一种基于液压调节的农用机械上使用的防翻车装置

摘要

本发明属于防翻车装置技术领域，尤其涉及一种基于液压调节的农用机械上使用的防翻车装置，它包括受力板、电动机、第一皮带轮、第三皮带轮、第一固定轴、第一支撑板、第一固定杆、第二固定杆、弧形块等，其中电动机一端固定安装在容纳腔侧面上；第一皮带轮一端的端面固定安装在电动机的轴端面上；受力板一端固定安装在后车兜侧面上，且受力板与容纳腔配合；两个第一支撑板的一端均固定安装在受力板上端面上；本发明中的防翻车装置具有很好的调节农用机械前端受力情况，同时可以便捷快速的调节农用机械前端受力，从而达到防止农用机械在上坡过程中发生翻车现象的情况发生。

主权项

1.一种基于液压调节的农用机械上使用的防翻车装置，其特征在于：4个车轮两两一组对称安装在底盘上，且每组中的两个车轮位于底盘的两端；第一液压装置与第二液压装置下端面均固定安装在底盘上端面上，且第一液压装置位于底盘的一端，第二液压装置位于底盘的另一端；第一液压装置与第二液压装置的外侧均嵌套有减震弹簧；后车兜的端面一侧开有未贯通的容纳腔；后车兜下端面安装在第一液压装置与第二液压装置上；两个减震弹簧一端固定安装在后车兜下端面上，另一端固定安装在底盘上端面上；中间支耳一端固定安装在第一液压装置上；两个侧支耳上端面固定安装在后车兜下端面上，且两个侧支耳位于中间支耳的两侧；两个侧支耳与中间支耳之间通过圆柱销连接在一起；防翻车机构安装在后车兜一侧，且防翻车机构与容纳腔配合；所述第一液压装置包括第一液压杆、第一活塞板、第一液压腔、第一圆孔、第一液压壳，其中第一液压壳下端面固定安装在底盘上端面上；第一活塞板与第一液压壳的内壁通过滑动配合安装；第一活塞板与底盘之间形成第一液压腔；第一液压腔的内壁上开有贯通的第一圆孔；第一液压杆一端穿过第一液压壳上的圆孔安装在第一活塞板端面上；中间支耳下端面安装在第一液压杆上端面上；所述第二液压装置包括第二圆孔、第二液压壳、第二液压杆、第二活塞板、第二液压腔，其中第二液压壳下端面固定安装在底盘上端面上；第二活塞板与第二液压壳的内壁通过滑动配合安装；第二活塞板远离底盘一侧与第二液压壳之间形成第二液压腔；第二液压腔的内壁上开有贯通的第二圆孔；第二液压杆一端穿过第二液压壳上的圆孔安装在第二活塞板端面上；第二液压杆上端面与后车兜下端面固定连接；所述防翻车机构包括受力板、转轴孔、液压驱动装置、电动机、第一皮带轮、第三皮带轮、第一固定轴、第一支撑板、第一固定杆、第二固定杆、弧形块、第二固定轴、第四皮带轮、第二皮带、固定轮、第二皮带轮、第一皮带、离心块、第一T形块、第一弹簧、离心槽、T形槽，其中电动机一端固定安装在容纳腔侧面上；第一皮带轮一端的端面固定安装在电动机的轴端面上；受力板一端固定安装在后车兜侧面上，且受力板与容纳腔配合；两个第一支撑板的一端均固定安装在受力板上端面上；第二皮带轮通过第一固定轴安装在两个第一支撑板之间；第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带连接；第三皮带轮通过键安装在第一固定轴上，且第三皮带轮位于两个第一支撑板之间；两个第一固定杆分别位于两个第一支撑板两侧，两个第一固定杆关于两个第一支撑板对称分布，两个第一固定杆均通过轴承安装在第一固定轴上；两个第一固定杆的下侧均安装有一个第二固定杆；弧形块上端面固定安装在第二固定杆下端面上，且弧形块上的弧形面与受力板上端面配合；第四皮带轮通过第二固定轴安装在两个第一固定杆之间；第三皮带轮与第四皮带轮之间通过第二皮带连接；固定轮的端面靠近外圆面的一侧上开有未贯通的离心槽；固定轮端面上开有未贯通的转轴孔；离心槽的端面上开有未贯通的T形槽；固定轮通过键安装在第二固定轴上；离心块的端面上安装有第一T形块；离心块通过第一T形块与T形槽的滑动配合安装在固定轮上；第一弹簧位于T形槽内，第一弹簧一端固定安装在第一T形块端面上，另一端固定安装在T形槽端面上；第二皮带轮的直径是第一皮带轮直径的4倍；第四皮带轮的直径是第三皮带轮直径的3倍；液压驱动装置安装在第二固定轴上，且液压驱动装置与离心块配合；所述液压驱动装置包括第一挡板、圆形挡板、第二挡板、第一齿轮、第二齿轮、齿圈、安装轴、单向环、第三圆孔、第四圆孔、圆腔、液压外壳、第三空腔、第三液压腔，其中安装轴一端安装在转轴孔内；第一齿轮通过键安装在安装轴上；第二齿轮通过单向环安装在安装轴上；液压外壳的端面固定安装在第一固定杆与第二固定杆端面上，且液压外壳上所开的圆孔与第二固定轴的外圆面配合；液压外壳上具有圆腔；圆腔内圆面上开有贯通的第三圆孔与第四圆孔；第一挡板安装在圆腔内壁上，且第一挡板位于第三圆孔与第四圆孔之间；圆形挡板上开有圆孔，圆形挡板的圆孔与第二固定轴轴承配合，且圆形挡板的端面与液压外壳的端面配合；第二挡板一端的端面固定安装在圆形挡板的端面上，且第二挡板与圆腔内壁配合；齿圈嵌套在第二固定轴外侧，齿圈的端面固定安装在圆形挡板的端面上，且齿圈与第二齿轮啮合；第一挡板与第二挡板将圆腔分为第三空腔与第三液压腔；所述第三圆孔与第二圆孔之间通过软管连接；第三圆孔与第一圆孔之间通过软管连接。