[发明专利]带有减速机的双动力自润滑试车系统的组装工艺有效

专利信息
申请号: 201810439669.9 申请日: 2018-05-09
公开(公告)号: CN108591435B 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 厉天龙;项湖州;项益友;胡陈春;严纲;李晓星 申请(专利权)人: 浙江顺天传动科技股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及带有减速机的双动力自润滑试车系统的组装工艺,首先,在试车平台上放置用于找平的调整垫片,将总驱动电机、增速装置、减速机、以及润滑装置分别放置到对应的调整垫片上;然后将总驱动电机与增速装置、总驱动电机与减速机、润滑装置与增速装置、以及润滑装置与减速机分别连接;最后通过T型螺栓,将总驱动电机、增速装置、减速机、以及润滑装置分别固定在试车平台上。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。
搜索关键词: 带有 减速 动力 润滑 试车 系统 组装 工艺
【主权项】:
1.一种带有减速机的双动力自润滑试车系统的组装工艺,其特征在于:其中增速减速双动力自润滑试车系统包括总驱动电机(68)、分别与总驱动电机(68)传动连接的增速装置和减速机、以及分别向增速装置和减速机加注润滑油的润滑装置;其组装工艺包括以下步骤,首先,在试车平台上放置用于找平的调整垫片,将总驱动电机(68)、增速装置、减速机、以及润滑装置分别放置到对应的调整垫片上;然后将总驱动电机(68)与增速装置、总驱动电机(68)与减速机、润滑装置与增速装置、以及润滑装置与减速机分别连接;最后通过T型螺栓,将总驱动电机(68)、增速装置、减速机、以及润滑装置分别固定在试车平台上。
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