[发明专利]一种空轨悬挂式游览车的转向架驱动装置有效
| 申请号： | 201810437611.0 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN108622110B | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 谢印国;王国平;牟世学;张玉坤;王华军 | 申请（专利权）人： | 北京中冶设备研究设计总院有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61B12/02;B61B12/04 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 董永辉;管士涛 |
| 地址： | 100029 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种空轨悬挂式游览车的转向架驱动装置，包括：转向架体，在转向架体的下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架；走行轮；至少两个减速电机，每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设置有一个输出轴，每个输出轴外同轴地套设有芯轴外套，芯轴外套与转向架体固定连接，在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内设置有至少两个第一轴承，在芯轴外套的外侧还同轴地套设有轴承外套，输出轴向输出端延伸超出芯轴外套的端面的部分通过花键与轴承外套连接，在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内设置有至少两个第二轴承，轴承外套沿径向向外侧延伸至与走行轮的轮毂连接。输出轴传递扭矩构件和承受车体重量构件分开，受力效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 芯轴外套 转向架 输出轴 轴承外套 游览车 环形空间 减速电机 驱动装置 悬挂式 走行轮 空轨 同轴 轴承 传递扭矩 外侧延伸 重量构件 左右两侧 输出端 悬挂架 车体 花键 轮毂 受力 悬挂 输出 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种空轨悬挂式游览车的转向架驱动装置，其特征在于，包括：转向架体，在转向架体的下方连接有用于悬挂游览车的悬挂架；走行轮；至少两个减速电机，每个减速电机向转向架体的左右两侧分别设置有一个输出轴，并且，每个输出轴外同轴地套设有芯轴外套，芯轴外套与转向架体固定连接，在输出轴与芯轴外套靠向输入端的环形空间内设置有至少两个第一轴承，在芯轴外套的外侧还同轴地套设有轴承外套，输出轴向输出端延伸超出芯轴外套的端面的部分通过花键与轴承外套连接，在芯轴外套与轴承外套靠向输出端的环形空间内设置有至少两个第二轴承，轴承外套沿径向向外侧延伸至与走行轮的轮毂连接。
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