[发明专利]新能源车用集成式减速差速制动电机

摘要

本发明涉及一种用于新源汽车动力装置的新能源车用集成式减速差速制动电机。其包括有电机、行星齿轮减速机和差速器；电机的输出轴为空心轴；行星齿轮减速机包括太阳齿轮、行星齿轮、行星轮架和内齿圈，太阳齿轮随输出轴旋转，内齿圈与电机的外壳前端固定连接，在太阳齿轮和内齿圈之间设置有与两者相啮合的行星齿轮，行星齿轮安装在与行星轮架上；差速器包括差速器壳体、差速机构、以及一对差速输出半轴，差速器壳体固定连接在行星轮架前端面；一对差速输出半轴中的一根向后延伸并穿过电机输出轴的中心孔，另一根向前延伸；本发明能够集成多种功能，并且结构紧凑、运行精度和可靠性高。

主权项

1.一种新能源车用集成式减速差速制动电机，其特征是：包括有电机（1）、行星齿轮减速机（2）和差速器（3）；电机的输出轴（11）为一个空心轴；行星齿轮减速机（2）包括太阳齿轮（21）、行星齿轮（22）、行星轮架（23）和内齿圈（24），所述太阳齿轮（21）安装在电机的输出轴（11）上并随输出轴旋转，内齿圈（24）同轴套在太阳齿轮（21）外围并与电机（1）的外壳前端固定连接，在太阳齿轮(21)和内齿圈(24)之间设置有与两者相啮合的行星齿轮(22)，行星齿轮(22)安装在与太阳齿轮(21)同轴并可相对旋转的行星轮架(23)上；所述差速器(3)包括差速器壳体(31)、位于差速器壳体内的差速机构(32)、以及一对差速输出半轴(33)，所述差速器壳体(31)固定连接在行星轮架(23)前端面；所述的一对差速输出半轴(33)中的一根向后延伸并穿过电机输出轴(11)的中心孔，另一根差速输出半轴向前延伸。