[发明专利]一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化方法

摘要

本发明公开了一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化方法，涉及电动汽车技术领域，包括电机驱动部分和电机制动部分。所述电机驱动部分与电机制动部分通过一定连接件结合在一起，利用电磁原理实现一体化方法功能。通过电机制动衔铁与电机制动磁轭之间产生的吸引力来实现电机的制动，无需能量回收装置，避免了回馈电流的产生，在很大的程度上有效地保护了电动汽车蓄电池；通过外转子轮毂电机的直接驱动，轴向尺寸小，使得驱动结构紧凑，驱动响应快。该外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化方法能有效地提高轮毂电机电动汽车的驱动制动性能。

主权项

1.一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化方法，该驱动制动一体化方法包括电机驱动部分（100）和电机制动部分（200）,其特征在于：电机制动部分（200）的电机制动磁轭（208）与电机内定子（110）安装在一起，在电磁原理的作用下具有较强的磁性；摩擦片（201）镶嵌在电机制动磁轭（208）一侧的表面上，加强制动力；电机制动衔铁（206）与电机制动端盖（203）通过铆钉（207）安装在一起；弹簧片（202）穿过铆钉（207）安装在电机制动衔铁（206）与电机制动端盖（203）之间，提供一定的柔性作用，避免刚性碰撞；电机制动衔铁（206）通过电机制动轴承（204）安装在电机轴（400）上；所述的制动密封防尘圈（205）安装在电机轴（400）与电机制动端盖（203）接触处，通过电机制动衔铁（206）与电机制动磁轭（206）之间产生的电磁吸引力来实现电机的制动。