[发明专利]车速控制方法、系统及汽车有效
| 申请号： | 201810410939.3 | 申请日： | 2018-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN108674184B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 吕顺香 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张海洋 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明实施例提出一种车速控制方法、系统及汽车，涉及汽车控制技术领域。该方法包括：获取汽车行驶过程中在预设周期内的第一加速度；根据第一加速度和预先设置的目标车速和预控时间，获得控制速度，其中，预控时间表征汽车从控制速度行驶至预先设置的目标车速的最少时间；在预设周期内实时获取汽车的当前速度，当当前速度大于或等于控制速度时，通过限制在预设周期内实时获取的汽车的当前加速度以使汽车的车速变化至目标车速。本发明实施例所提供的一种车速控制方法、系统及汽车，能够使汽车进行车速限制时，车速波动偏差可控，增强用户的驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车速控制 目标车速 预设周期 实时获取 预先设置 车速变化 车速波动 车速限制 汽车控制 汽车行驶 时间表征 可控 驾驶 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种车速控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取汽车行驶过程中在预设周期内的第一加速度；/n根据所述第一加速度和预先设置的目标车速和预控时间，获得控制速度，其中，所述预控时间表征所述汽车从所述控制速度行驶至所述预先设置的目标车速的最少时间；/n在所述预设周期内实时获取所述汽车的当前速度，当所述当前速度大于或等于所述控制速度时，通过限制在所述预设周期内实时获取的所述汽车的当前加速度以使所述汽车的车速变化至所述目标车速。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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