[发明专利]一种增压发动机进气系统在审
| 申请号： | 201810401638.4 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108612581A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈源源;张洋;何佳佳;向以轩;薛亚飞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02M35/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增压发动机进气系统，包括发动机缸体，发动机缸体的下侧面设置有进气歧管，上侧面设置有增压器，右侧面设有中冷器，增压器与高频谐振腔的一端连接，高频谐振腔另一端通过管路与中冷器的进气端口连接，中冷器的出气端口与节气门的一端连接，节气门的另一端与进气歧管连接；本发明结构布置紧凑，将中冷器设置在发动机缸体旁侧，使得整个进气系统紧紧围绕发动机缸体布置，降低了独立式中冷器的布置难度，同时其气体压力损失小、气流也不易被再次受热，而且能稳定的对增压后气体进行降温，大大降低了发动机的进气温度，改善了发动机的燃烧性能。 | ||
| 搜索关键词： | 中冷器 发动机缸体 进气系统 高频谐振腔 增压发动机 进气歧管 一端连接 节气门 增压器 发动机 气体压力损失 出气端口 结构布置 进气端口 燃烧性能 受热 增压 独立式 上侧面 下侧面 右侧面 紧凑 气温 | ||
【主权项】：
1.一种增压发动机进气系统，包括发动机缸体（1），其特征在于：所述发动机缸体（1）的下侧面设置有进气歧管（2），上侧面设置有增压器（3），右侧面设有中冷器（4）；所述增压器（3）与高频谐振腔（5）的一端连接，所述高频谐振腔（5）另一端通过管路（6）与中冷器（4）的进气端口连接；所述中冷器（4）的出气端口与节气门（7）的一端连接；所述节气门（7）的另一端与所述进气歧管（2）连接。
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