[发明专利]为电动汽车充电的装置和方法及电动汽车有效
| 申请号： | 201810401516.5 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108705941B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 袁建州;傅振兴;朱道平 | 申请（专利权）人： | 法法汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/24 | 分类号： | B60L53/24;B60L53/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陈潇潇;肖冰滨 |
| 地址： | 100015 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种为电动汽车充电的装置和方法及电动汽车，属于交通领域。该电动汽车包含电机、电机控制器及电池组，该装置包括：线圈，用于接收充电电力；至少一对控制开关，包括连接在线圈与电池组之间的第一控制开关和第二控制开关，用于交替导通，以将线圈接收的充电电力馈送至电池组；以及控制模块，用于根据线圈的电流控制第一控制开关和第二控制开关交替导通，以将线圈接收的充电电力馈送至电池组，其中，线圈为电机内的定子线圈，和/或至少一对控制开关为所述电机控制器内的一对控制开关。藉此，实现了在为电动汽车充电的同时大幅降低了成本，减少了电动汽车的重量，实现了较少的占用电动汽车的空间，且不需要单独增加冷却系统。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于为电动汽车充电的装置，该电动汽车包含电机、电机控制器及电池组，其特征在于，该装置包括：线圈，用于接收充电电力；至少一对控制开关，包括连接在所述线圈与所述电池组之间的第一控制开关和第二控制开关，用于交替导通，以将所述线圈接收的充电电力馈送至所述电池组；以及控制模块，用于根据所述线圈的电流控制所述第一控制开关和所述第二控制开关交替导通，以将所述线圈接收的充电电力馈送至所述电池组，其中，所述线圈为所述电机内的定子线圈，和/或所述至少一对控制开关为所述电机控制器内的一对控制开关。
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