[发明专利]用于车辆的真空泵控制系统和车辆有效
| 申请号： | 201810393671.7 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108644096B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 贾春冬;周罕华;李奇;李融 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;B60T17/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的真空泵控制系统和车辆，其中，控制系统包括主控单元和驱动单元，主控单元的控制端与驱动单元的输入端相连，驱动单元的输出端与真空泵相连；失效检测单元，失效检测单元的输入端与主控单元相连，用于检测主控单元是否失效，并在主控单元失效时输出失效信号；辅助控制单元，分别与车辆的踏板信号端、失效检测单元的输出端和驱动单元的输入端相连，用于在接收到失效信号时根据踏板信号端的踏板信号控制驱动单元驱动真空泵开启/关闭。根据本发明的控制系统，在主控单元失效时也能对真空泵进行有效控制，从而有效避免主控单元失效时因无法对真空泵进行控制而导致刹车失灵的情况发生，安全性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 主控单元 驱动单元 真空泵 失效检测单元 踏板信号 输入端 真空泵控制 控制系统 失效信号 输出端 辅助控制单元 控制驱动单元 刹车失灵 有效控制 控制端 驱动 输出 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的真空泵控制系统，其特征在于，包括主控单元和驱动单元，所述主控单元的控制端与所述驱动单元的输入端相连，所述驱动单元的输出端与所述真空泵相连，所述主控单元通过控制所述驱动单元驱动所述真空泵开启/关闭，所述真空泵控制系统还包括：/n失效检测单元，所述失效检测单元的输入端与所述主控单元相连，用于检测所述主控单元是否失效，并在所述主控单元失效时输出失效信号，其中，所述失效检测单元包括第一失效检测子单元和/或第二失效检测子单元，所述第一失效检测子单元包括：/n串联的第一电容和第一电阻，所述第一电容的一端与所述主控单元的工作信号端相连，所述第一电容的另一端与所述第一电阻的一端相连；/n第一开关管，所述第一开关管的控制端与所述第一电阻的另一端相连，所述第一开关管的第一端与所述失效检测单元的输出端相连，所述第一开关管的第二端接地；/n辅助控制单元，所述辅助控制单元分别与所述车辆的踏板信号端、所述失效检测单元的输出端和所述驱动单元的输入端相连，所述辅助控制单元用于在接收到所述失效信号时根据所述踏板信号端的踏板信号控制所述驱动单元驱动所述真空泵开启/关闭。/n
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