[发明专利]电池短路的测试设备、方法及系统在审
| 申请号： | 201810374700.5 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108594128A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 熊丰 | 申请（专利权）人： | 上海与德科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R31/02 |
| 代理公司： | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人： | 胡丽莉 |
| 地址： | 201506 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例涉及通信领域，公开了一种电池短路的测试设备、方法及系统。本发明中，电池短路的测试设备至少包括：控制模块、测试点B‑、P+、P‑；控制模块每隔预设时间分别采集B‑、P+、P‑的电压值；在判定测试点B‑与测试点P+或P‑之间的压差不为0时，如果压差大于或等于预设的电压下限初始值，则控制模块指示电池短路的测试通过；否则，控制模块指示电池短路的测试失败。与现有技术相比，本发明可以通过电池短路的测试设备实现对电池短路的自动化测试，避免人工持续操作测试工件，也不需要手动去检查测试样品的损坏程度，测试过程较为安全，不仅节省人力提高测试效率，也可以保证测试过程的安全规范以及测试数据的准确可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 电池短路 测试设备 控制模块 测试点 测试过程 压差 预设 持续操作测试 自动化测试 测试数据 测试通过 测试效率 测试样品 电压下限 通信领域 判定 采集 安全 测试 失败 保证 检查 | ||
【主权项】：
1.一种电池短路的测试设备，其特征在于，至少包括：控制模块和与所述控制模块通信连接的三个测试点：B‑、P+、P‑；其中，所述测试点B‑、P+、P‑分别用于电连接电池保护板引出的B‑端口、P+端口、P‑端口；所述控制模块每隔预设时间分别采集B‑、P+、P‑的电压值；在所述控制模块判定所述测试点B‑与所述测试点P+或P‑之间的压差不为0时，如果所述压差大于或等于预设的电压下限初始值，则所述控制模块指示所述电池短路的测试通过；否则，所述控制模块指示所述电池短路的测试失败。
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