[发明专利]一种新型汽车排放测试道路载荷系统在审
| 申请号： | 201810347215.9 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN108362414A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 高会敏;张亚军;关明义;董云;郭延岭 | 申请（专利权）人： | 北京博科测试系统股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/24 | 分类号： | G01L3/24;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11591 | 代理人： | 陈靳秋 |
| 地址： | 101102 北京市通州区中关村*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型汽车排放测试道路载荷系统，包括串联的两个前滚筒组成的第一滚筒组，及串联的两个后滚筒组成的第二滚筒组，第一滚筒组与第二滚筒组并排配置；第一滚筒组通过第一联轴器连接电机，电机一侧设有力传感器，电机的输出轴上设有同步带机构，同步机构带同时带动第一滚筒组及第二滚筒组运动。本发明的道路载荷系统，采用电机取代原来的涡流测功机，能够双向补偿车辆模拟惯量，使设备机构简化，响应速度快，模拟精度高；并采用第一滚筒组和第二滚筒组并联布置，此种布置方式与传统的串联方式相比能够有效提高响应速度系统扭矩的测量采用力传感器来间接测量，加上此种布置方式可以使设备更短，成本更低有利于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 滚筒组 道路载荷 电机 布置方式 排放测试 新型汽车 串联 第一联轴器 同步带机构 涡流测功机 并联布置 并排配置 车辆模拟 串联方式 间接测量 力传感器 连接电机 设备机构 双向补偿 速度系统 同步机构 传感器 传统的 后滚筒 前滚筒 输出轴 响应 惯量 测量 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车排放测试道路载荷系统，其特征在于，包括串联的两个前滚筒(5)组成的第一滚筒组，及串联的两个后滚筒(7)组成的第二滚筒组，所述的第一滚筒组与第二滚筒组并排配置；所述的第一滚筒组通过第一联轴器(3)连接电机(1)，所述的电机(1)一侧设有力传感器(2)，所述的电机的输出轴上设有同步带机构(4)，所述的同步带机构(4)同时带动第一滚筒组及第二滚筒组运动。
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