[发明专利]一种电箱自配电路控制系统、方法及电箱和运载工具有效
| 申请号： | 201810346957.X | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN110391471B | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郭阳东;李前邓 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种电箱自配电路控制系统、方法及电箱和运载工具，涉及电池技术领域，通过断开电池模组自身向外供电的主回路，避免了电箱更换过程中被换电箱本身高压带来的安全问题。该系统包括：第一控制开关和第二控制开关，分别连接至电池模组的正极和负极；其中，第一控制开关和第二控制开关均设置于电池模组的主回路中，用于控制所述电池模组自身向外供电；处理器，用于调控第一控制开关和第二控制开关的开启或关闭状态。该方法包括：当接收到电箱更换指令时，断开第一控制开关和第二控制开关；向运载工具的控制中心发送模式更换指令，以使运载工具进入更换电箱模式。本发明实施例提供的技术方案适用于电箱更换前的预备工作过程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 配电 控制系统 方法 运载 工具 | ||
【主权项】：
1.一种电箱自配电路控制系统，其特征在于，包括：第一控制开关，连接至电池模组的正极；第二控制开关，连接至所述电池模组的负极；其中，所述第一控制开关和所述第二控制开关均设置于所述电池模组的主回路中，用于控制所述电池模组自身向外供电；处理器，用于调控所述第一控制开关和所述第二控制开关的开启或关闭状态。
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