[发明专利]一种可调节的铁路钢轨钻孔机

摘要

本发明公开了一种可调节的铁路钢轨钻孔机，包括固定板，所述固定板的左侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的左端与从动轮的右侧面固定连接，所述从动轮与主动轮啮合，所述主动轮的右侧面与第一电机的输出轴固定连接，第一电机的机身与底座的下表面固定连接。该可调节的铁路钢轨钻孔机，通过第一电机、主动轮、从动轮、第一轴承、第一转轴、螺纹柱、螺纹筒、固定块、夹板、第一滑槽和第二滑槽的相互配合，当第一电机带动主动轮转动，夹板和第一滑块将钢轨本体进行夹紧，便于钻头对钢轨本体进行打孔，避免了工作人员因手扶钻孔而造成孔位的偏差，造成钢轨本体的损失和浪费，提高了钻头定位的精确性。

主权项

1.一种可调节的铁路钢轨钻孔机，包括固定板（14），其特征在于：所述固定板（14）的左侧面卡接有第一轴承（8），所述第一轴承（8）内套接有第一转轴（9），所述第一转轴（9）的左端与从动轮（7）的右侧面固定连接，所述从动轮（7）与主动轮（4）啮合，所述主动轮（4）的右侧面与第一电机（5）的输出轴固定连接，所述第一电机（5）的机身与底座（6）的下表面固定连接，所述底座（6）的上表面与固定板（14）的下表面固定连接，所述第一转轴（9）的右端穿过开设在固定板（14）左侧面的通孔（10）与螺纹柱（24）的左端固定连接，所述螺纹柱（24）的外表面螺纹连接有螺纹筒（16），所述螺纹筒（16）卡接在第一滑块（18）的左侧面，所述第一滑块（18）设置在第一滑槽（17）内，所述第一滑槽（17）开设在固定板（14）的下表面，且第一滑槽（17）内壁的左侧面与通孔（10）的右侧面相连通，所述螺纹柱（24）的右端与第二转轴（25）的左端固定连接，所述第二转轴（25）的右端套接有第二轴承（15），所述第二轴承（15）卡接在第一滑槽（17）内壁的右侧面，所述固定板（14）的下表面与夹板（1）的上表面固定连接，且夹板（1）位于底座（6）的右侧，所述夹板（1）与第一滑块（18）相对面均固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的相对面分别与钢轨本体（2）的左侧面和右侧面搭接，所述钢轨本体（2）的上表面与滚轮（13）的下表面搭接，所述滚轮（13）的上表面与固定板（14）的下表面固定连接，所述第一滑块（18）的背面开设有第二滑槽（20），所述第二滑槽（20）内设置有第二滑块（21），且第二滑块（21）的右侧面通过电动推杆（19）与第二滑槽（20）内壁的右侧面固定连接，所述第二滑块（21）的背面与第二电机（22）的机身固定连接，所述第二电机（22）的输出轴与钻头（23）的右端固定连接，所述钻头（23）的左端与钢轨本体（2）的右侧面搭接。