[发明专利]一种可调节的铁路钢轨钻孔机在审
申请号: | 201810334119.0 | 申请日: | 2018-04-14 |
公开(公告)号: | CN108589448A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 李健 | 申请(专利权)人: | 芜湖渤江智能科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/06 | 分类号: | E01B31/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨本体 铁路钢轨 从动轮 可调节 主动轮 钻孔机 转轴 电机 夹板 固定板 右侧面 钻头 滑槽 轴承 啮合 主动轮转动 第一滑块 电机带动 轴承内套 固定块 螺纹筒 螺纹柱 输出轴 下表面 左侧面 打孔 机身 夹紧 卡接 孔位 手扶 钻孔 左端 底座 配合 | ||
1.一种可调节的铁路钢轨钻孔机,包括固定板(14),其特征在于:所述固定板(14)的左侧面卡接有第一轴承(8),所述第一轴承(8)内套接有第一转轴(9),所述第一转轴(9)的左端与从动轮(7)的右侧面固定连接,所述从动轮(7)与主动轮(4)啮合,所述主动轮(4)的右侧面与第一电机(5)的输出轴固定连接,所述第一电机(5)的机身与底座(6)的下表面固定连接,所述底座(6)的上表面与固定板(14)的下表面固定连接,所述第一转轴(9)的右端穿过开设在固定板(14)左侧面的通孔(10)与螺纹柱(24)的左端固定连接,所述螺纹柱(24)的外表面螺纹连接有螺纹筒(16),所述螺纹筒(16)卡接在第一滑块(18)的左侧面,所述第一滑块(18)设置在第一滑槽(17)内,所述第一滑槽(17)开设在固定板(14)的下表面,且第一滑槽(17)内壁的左侧面与通孔(10)的右侧面相连通,所述螺纹柱(24)的右端与第二转轴(25)的左端固定连接,所述第二转轴(25)的右端套接有第二轴承(15),所述第二轴承(15)卡接在第一滑槽(17)内壁的右侧面,所述固定板(14)的下表面与夹板(1)的上表面固定连接,且夹板(1)位于底座(6)的右侧,所述夹板(1)与第一滑块(18)相对面均固定连接有固定块(3),所述固定块(3)的相对面分别与钢轨本体(2)的左侧面和右侧面搭接,所述钢轨本体(2)的上表面与滚轮(13)的下表面搭接,所述滚轮(13)的上表面与固定板(14)的下表面固定连接,所述第一滑块(18)的背面开设有第二滑槽(20),所述第二滑槽(20)内设置有第二滑块(21),且第二滑块(21)的右侧面通过电动推杆(19)与第二滑槽(20)内壁的右侧面固定连接,所述第二滑块(21)的背面与第二电机(22)的机身固定连接,所述第二电机(22)的输出轴与钻头(23)的右端固定连接,所述钻头(23)的左端与钢轨本体(2)的右侧面搭接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的铁路钢轨钻孔机,其特征在于:所述第一电机(5)为抱闸电机,且第一电机(5)的转速为每分钟五十转,所述第二电机(22)为抱闸电机,且第二电机(22)的转速为每分钟三千转。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的铁路钢轨钻孔机,其特征在于:所述滚轮(13)的数量为四个,且滚轮(13)的高度为十厘米。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的铁路钢轨钻孔机,其特征在于:所述第二滑槽(20)的形状为T字形,所述第二滑块(21)的形状为T字形。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的铁路钢轨钻孔机,其特征在于:所述固定板(14)的上表面固定安装有蓄电池(12),所述蓄电池(12)的上表面设置有开关(11)。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的铁路钢轨钻孔机,其特征在于:所述开关(11)的输入端与蓄电池(12)的输出端电连接,所述开关(11)的输出端与第一电机(5)的输入端电连接,且开关(11)的输出端与第二电机(22)的输入端电连接,且开关(11)的输出端与电动推杆(19)的输入端电连接。
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