[发明专利]汽车避震悬架器卡箍铸件

摘要

本发明提供一种汽车避震悬架器卡箍铸件，涉及汽车悬架构件领域。该汽车避震悬架器卡箍铸件，包括左卡箍，所述左卡箍的右侧搭接有右卡箍，所述左卡箍的底端右侧开设有开槽。该汽车避震悬架器卡箍铸件，通过第一固定块、第二固定块、限位杆、第二弹簧、滑块和插杆之间的相互配合，达到经过插杆从插孔内部的分离，使得第一弹簧可以利用弹力将右卡箍向右进行推动，同时左卡箍也会因为反作用力向左推动，使得第一固定块和第二固定块分离，然后可以使两个卡环进行分离，使得便于进行拆卸，解决了现有的汽车避震悬架器卡箍铸件由于多采用螺钉和螺帽进行固定，从而在进行拆卸时又需要进行拧动螺帽，导致拆卸过程不够便捷的问题。

主权项

1.一种汽车避震悬架器卡箍铸件，包括左卡箍（1），其特征在于：所述左卡箍（1）的右侧搭接有右卡箍（2），所述左卡箍（1）的底端右侧开设有开槽（3），所述开槽（3）的正面内壁固定连接有固定轴（4），所述固定轴（4）的表面套接有活动环（5），所述活动环（5）的右侧表面固定连接有支架（6），所述支架（6）远离活动环（5）的一端与右卡箍（2）的底端左侧固定连接，所述左卡箍（1）的顶端右侧开设有凹槽（16），所述凹槽（16）的左侧内壁固定连接有第一弹簧（17）；所述左卡箍（1）和右卡箍（2）的上表面分别固定连接有第一固定块（14）和第二固定块（22），所述第一固定块（14）的右侧与第二固定块（22）的左侧搭接，所述第一固定块（14）的左侧开设有与右侧相连通的第一开孔（15），所述第二固定块（22）的右侧开设有与第一开孔（15）相连通的第二开孔（23），所述第一开孔（15）与第二开孔（23）之间的内部活动连接有限位杆（26），所述限位杆（26）的左右两端上表面均开设有与下表面相连通的插孔（25），所述第一固定块（14）和第二固定块（22）相反的一面均开设有滑槽（21），两个滑槽（21）的内部均滑动连接有滑块（18），两个滑块（18）的上表面均固定连接有第二弹簧（19），两个第二弹簧（19）远离滑块（18）的一端均与滑槽（21）的内顶壁固定连接，两个滑块（18）相反的一面均固定连接有插杆（8），两个插杆（8）远离滑块（18）的一端分别与两个插孔（25）的内部插接，所述左卡箍（1）的左侧内壁开设有活动槽（9），所述活动槽（9）的内部活动连接有活动杆（12），所述活动杆（12）远离活动槽（9）的一端固定连接有卡环（13），所述活动杆（12）位于活动槽（9）外部的一端表面套接有第三弹簧（20）。