[发明专利]电动车锂电池的荷电状态估算方法与荷电状态估算系统有效

专利信息
申请号: 201810308257.1 申请日: 2018-04-08
公开(公告)号: CN108375739B 公开(公告)日: 2023-10-03
发明(设计)人: 李志;刘波;罗国洲 申请(专利权)人: 深圳市海德森科技股份有限公司
主分类号: G01R31/388 分类号: G01R31/388;B60L58/12;B60L3/12
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 石佩
地址: 518051 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 本申请涉及一种电动车锂电池的荷电状态估算方法与荷电状态估算系统;荷电状态估算方法包括步骤:充放电时实时采集每一节电池的电压;分别进行预设次数的相异倍率的充放电操作获得相异倍率下体现电池电压和荷电状态关系的初始充放电倍率曲线;计算一段时间的电流平均值和电池电压平均值;计算电流平均值位于所属的区间的比例位置;根据比例位置合成当前充放电倍率曲线;得到当前电压对应的表读电池剩余容量,并由电荷积分得到积分电池剩余容量,计算得到误差比例因子,计算当前电池剩余容量。本申请不需要复杂的电池模型,能实时、准确估算出锂电池组特别是三元锂电池组的荷电状态,在锂电池组老化的情况下同样有效。
搜索关键词: 电动车 锂电池 状态 估算 方法 系统
【主权项】:
1.一种电动车锂电池的荷电状态估算方法,其特征在于,包括以下步骤:对锂电池组充放电时,实时采集每一节电池的电压;对所述锂电池组分别进行预设次数的相异倍率的充放电操作,获得相异倍率下体现电池电压和荷电状态关系的初始充放电倍率曲线;计算一段时间的电流平均值和电池电压平均值,并根据所述电流平均值确定其所属的区间;计算所述电流平均值位于所属的区间的比例位置;根据所述比例位置合成当前充放电倍率曲线;根据所述电池电压平均值与当前充放电倍率曲线,得到当前电压对应的表读电池剩余容量,并由电荷积分得到积分电池剩余容量,根据表读电池剩余容量与积分电池剩余容量的误差得到误差比例因子,根据所述误差比例因子计算当前电池剩余容量。
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