[发明专利]一种利用刹车余能的气动助力自行车有效
| 申请号： | 201810304773.7 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108382521B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 徐振法;王银凤;赵敏;谢正好 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | B62M6/00 | 分类号： | B62M6/00;B62L1/00;B60T1/10 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 胡锋锋;吴雪健 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的一种利用刹车余能的气动助力自行车，属于气动自行车领域。本发明包括助力单元、动力回收单元和车体，助力单元包括供能气罐用于输出气动助力，动力回收单元包括储能气罐和压缩缸，压缩缸内设置有压缩活塞，该压缩活塞用于对气体进行压缩，压缩缸的一端设置有调节活塞，调节活塞可沿压缩缸的长度方向进行移动，压缩缸通过压缩缸出气管储能气罐相连，压缩气体经管道输送至储能气罐，该储能气罐与供能气罐设置有气罐单向气阀，当需要减速的时候，可通过调节压缩缸的压缩比来调节刹车效果，且充分利用刹车余能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 刹车 气动 助力 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种利用刹车余能的气动助力自行车，其特征在于：包括助力单元(100)，该助力单元(100)包括供能气罐(110)，供能气罐(110)用于输出气动助力；动力回收单元(200)，该动力回收单元(200)包括储能气罐(210)和压缩缸(220)，压缩缸(220)内设置有压缩活塞(221)，该压缩活塞(221)用于对气体进行压缩，压缩缸(220)的一端设置有调节活塞(229)，调节活塞(229)可沿压缩缸(220)的长度方向进行移动，压缩缸(220)通过管道与储能气罐(210)相连，压缩气体经管道输送至储能气罐(210)，该储能气罐(210)与供能气罐(110)设置有气罐单向气阀(212)；车体(400)，所述助力单元(100)和动力回收单元(200)设置于车体(400)上，助力单元(100)用于为车体(400)的动力轮(140)提供气动助力，动力回收单元(200)用于回收减速过程中动力轮(140)的机械能。
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