[发明专利]一种放电电路控制方法、装置及车辆有效
| 申请号： | 201810291967.8 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108437801B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李大治;张兆龙;吕志伟 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种放电电路控制方法、装置及车辆，其中，放电电路控制方法包括：在放电电路持续放电第一预设时长后，检测放电电路是否放电成功；若放电失败，则再次控制放电电路进行放电，在放电电路持续放电第二预设时长后，再次检测放电电路是否放电成功；若放电仍然失败，则上报主动放电失败故障，并控制整车下电。本方案能够在即使车辆下电时出现异常，也有安全的控制机制，完成了即使放电不成功情况下对放电回路的及时切断，保证可靠放电，保证了放电回路器件放电时刻的安全；解决了现有技术中车辆下电后的放电方案存在安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 放电 电路 控制 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种放电电路控制方法，应用于车辆，所述车辆包括放电电路；其特征在于，所述放电电路控制方法包括：在放电电路持续放电第一预设时长后，检测放电电路是否放电成功；若放电失败，则再次控制放电电路进行放电，在放电电路持续放电第二预设时长后，再次检测放电电路是否放电成功；若放电仍然失败，则上报主动放电失败故障，并控制整车下电。
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