[发明专利]一种防磨损变形转向轨道

摘要

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种防磨损变形转向轨道，包括蓄水架，所述蓄水架的顶部固定连接有限位架，所述蓄水架的侧面通过合页与封盖的侧面传动连接，所述封盖的顶部活动套接有固位柱，所述封盖的底部固定连接有定位孔，所述蓄水架的底部螺纹连接有插销装置，所述蓄水架内腔的侧面活动套接有减压柱，所述减压柱的中部通过第一螺纹帽与滑动块的中部螺纹连接。该防磨损变形转向轨道，通过蓄水架与减压柱的配合，便于更好的减轻火车轨道的磨损，减轻轨道的磨损情况，从而解决了火车轨道在火车行驶后产生的磨损较大的问题，同时也为火车进行一定的降温处理，增加火车轮胎使用寿命，提高了火车轨道的使用寿命。

主权项

1.一种防磨损变形转向轨道，包括蓄水架（1），其特征在于：所述蓄水架（1）的顶部固定连接有限位架（2），所述蓄水架（1）的侧面通过合页（3）与封盖（4）的侧面传动连接，所述封盖（4）的顶部活动套接有固位柱（5），所述封盖（4）的底部固定连接有定位孔（6），所述蓄水架（1）的底部螺纹连接有插销装置（7），所述蓄水架（1）内腔的侧面活动套接有减压柱（8），所述减压柱（8）的中部通过第一螺纹帽（9）与滑动块（10）的中部螺纹连接，所述滑动块（10）的侧面通过复位弹簧（11）与蓄水架（1）内腔的侧壁传动连接，所述滑动块（10）的顶部固定连接有第一轨道（12），所述第一轨道（12）的侧面固定连接有挂钩（13），所述第一轨道（12）的顶部通过双杆螺纹柱（14）与第二轨道（15）螺纹连接，所述双杆螺纹柱（14）的中部螺纹连接有第二螺纹帽（16），所述双杆螺纹柱（14）的中部螺纹连接有单杆螺纹柱（17），所述第二轨道（15）的侧面固定连接有定形块（18）所述第二轨道（15）的一端延伸至蓄水架（1）的外侧与变向轨道（19）活动连接，所述变向轨道（19）的侧面固定连接有固位装置（20），所述变向轨道（19）的另一侧固定连接有加紧装置（21），所述变向轨道（19）的底部与活动轮盘（22）固定连接，所述活动轮盘（22）的中部固定连接有活动轴承（23），所述活动轴承（23）的中部活动套接有中心柱（24），所述中心柱（24）的底部固定连接有定位块（25），所述蓄水架（1）的内腔的底部通过旋转杆（26）与定套块（27）的中部螺纹连接，所述定套块（27）的侧面固定连接有固轨套（28），所述固轨套（28）的顶部活动套接有备用铁轨（29）。